（吉隆坡23日讯）佳节期间国内航班机票价格飙涨投诉不断，马来西亚航空委员会（MAVCOM）新任执行主席努沙里指出，经航委会调查发现，并非所有佳节的机票价格都飙涨，但农历新年是主要飙涨季节，且最高价格乘数（price multiplier）可达到5.7倍。

努沙里接受《中国报》专访时说，整体来说，国内机票的平均价格有下跌趋势，但农历新年期间的票价上涨是事实；他认为，这是因为华裔非常看重除夕夜的年夜饭，必须赶在年夜饭前回家，与家人团聚。

“相比开斋节，即使你在开斋节第2天才回到家，家人也不会责怪你。所以在农历新年前两三天，人们对机票的需求才会疯狂飙涨，过后很快恢复原状。”

努沙里说，在佳节期间飙涨最多的3条航线机票，分别是从怡保飞往士乃、士乃飞往诗巫和士乃飞往古晋，这3条航线皆仅有一家航空公司飞行。

反对机票设定顶价

他说，国会议员就调查结果要求为机票设定顶价，但航委会担心一旦设定顶价，航空公司就会全年以顶价出售机票给消费者，而非基于市场供需浮动价格，因此向交通部反对有关建议。

“航委会考察本区域的国家，只有印尼设定顶价，所以印尼的机票价格较高。”

努沙里强调，航委会已就此课题与航空公司会谈，要求航空公司增加有关航班的班次，并降低机票价格乘数；航空公司也同意在农历新年前连续7天，增加20%飞行航班舒缓该情况。

他透露，由于机场交通情况限制，航空公司只能在非高峰时间增加航班，呼吁乘客提早购买机票；航委会和交通部也会监督明年佳节机票价格情况，再采取相应行动。

多数投诉与航空公司相关

航委会航空消费事务报告指出，从2018年1月至6月，航委会共接获858宗投诉，比2017年同期提高了38.1%，大部分投诉与航空公司相关，机场投诉仅12宗。

报告说，马航是接获最多投诉的航空公司，达427宗，比去年同期317宗增加34.7%，接着是亚航和马印航空，各别接获192和119宗投诉。

“每100万名乘客之中，马航接获47宗投诉，马印航空接获32宗投诉，亚航长程则有18宗投诉。”

根据该报告，行李处理不当、退款和班机误点依旧是3大主要投诉，分别占总投诉的24.9%、17.2%和15.3%，马航和亚航则是这些投诉的主要来源。

此外，在12宗机场投诉中，9宗来自吉隆坡国际机场，7宗为设备投诉和2宗客服投诉，吉隆坡第二国际机场和浮罗交怡机场各接获一宗设备投诉，亚罗士打机场则接获1宗客服投诉。

薪水依经验而定

航委会前任执行主席丹斯里阿都拉阿末被爆月入逾8万5000令吉，遭一面倒批评，而月领1万5000令吉的努沙里认为，薪水虽是由个人资历和经验等而定，但薪水不能代表一个人的表现和贡献。

他坦言，他年纪大了，薪水对他而言只是其次；而他领取较低薪水，不代表他比薪水符合市场价格的人好，或比愿意提供免费服务的人差。

“我年纪大了，没有职业发展可言，但我希望我的总执行长和其他员工获得合理薪金，才能留住人才。”

他笑言，阿都拉阿末的薪水不应成为课题，他领取的薪水才是课题，更笑指记者应对其薪水深感同情。

“别人知道我薪水的好处是，人家和我吃午餐时会为我付款。当然，航空公司的人例外。”

另外，尽管不是高度评价，努沙里还是感谢阿都拉阿末在航委会的贡献。

逐步推行计划不变化无常

新官上任不烧三把火，努沙里说，他上任后会继续航委会已逐步推行的计划，包括加强人民对飞行权益的觉醒和推行服务质量框架（QoS）等措施。

“若是企业就可推出新方针和产品，但作为领域监管者不能变化无常，因业界人士需非常清楚我们的方向。”

他指出，QoS已于9月1日在KLIA和KLIA 2逐步落实，预计明年7月全面落实，届时也会在其他国际机场执行该框架，提高机场和航空公司给予乘客的服务素质。

他说，除了早前在社交媒体推行的“精明飞行”（FlySmart）交流平台，会在近期推行手机应用程序，并专注向沙巴和砂拉越社群推行该计划，教育和提升乘客对飞行权益觉醒。

他补充，许多乘客未意识到，一旦买了机票但因事取消行程，可向航空公司索回乘客服务税（PSC，机场税）。

此外，努沙里强调，航委会也会依据业者和乘客的回馈，持续检讨《大马航空消费者保障指南》，确保乘客的利益受到保障，毕竟乘客满意，对航空公司和机场也有利。

不能质疑航委会专业

努沙里强调，航委会不会对任何人就其专业提出的质疑，作出妥协，也会捍卫到底。

他以写作为例，指读者可不喜欢作者的写作角度或用词，但若作者遭人质疑抄袭，是没有作者可以接受的。

“你可以不喜欢或不赞同航委会在某项课题的决定，但质疑我们的专业，我们不会对此妥协。”

努沙里受询及亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯早前指控，航委会要求亚航取消大选期间额外航班一事，如是指出，并指警方还在调查该起事件。

航委会于今年5月15日驳斥东尼费南德斯的指控，指该指控毫无根据且充满恶意，也不曾对亚航或其他航空公司发出减少或已符合需求航班的指示，也指航委会已批准亚航在4月23日申请的所有66个额外航班。

独家报导：沈燕玲