再过几天，希盟执政后的首个财政预算案即将出台，有人期许会是一个公正、公平、展现转型魄力的预算案，我却不抱有任何期望。不是看扁，但一个信仰保护主义的领袖怎会在乎公不公正？而且，要一个93岁老人家转型、革新，也太强人所难了。

好比上周末在台北举行的同志大游行上，十几万人透过各种方式表达了对“家”的憧憬、对婚姻平权的诉求后，来临周末则轮到反同团体登场，为年底的公投积极拉票。

同志伴侣想结婚，欲获得社会认同，很难；要得到双方家长祝福，更是难上加难。

虽说爱能战胜一切，但要老一辈的推翻掉自己相信了大半辈子的价值观，接受儿子和男的结婚或女儿跟女的共组家庭，实属不易。

同样的道理，亦可套用在首相敦马身上：原本大可在家含饴弄孙享清福的他愿意重出江湖，着实值得敬佩，也让新生代有幸一睹其领袖魅力。但真要转型为新马来西亚，我国需要的不仅仅是愿意接下重担、为人民鞠躬尽瘁的领袖，还需要懂得从错误中学习、不畏大刀阔斧的改革精神；除了领袖魅力，更需要能率领国人大步向前走的魄力与行动力。

然而，敦马上台近半年来的发展重心以及对多项重大议题的态度和立场，却一而再、再而三地让许多国人失望，甚至开始怀疑：我们在发展着，抑或在开倒车？

开国产车来倒车

与其说岁月不饶人，倒不如说是敦马自身对保护主义的坚信不移，才是限制希盟政府改革力度的最大障碍。

人民渴望政府致力于改善国内公共交通服务系统，敦马却一心惦记着发展第三国产车，让人担心他想再藉由高关税、政府补贴等保护主义措施，来重现上世纪当宝腾还是普腾时的国产车辉煌时代，他不仅招致反对声浪，就连新任命的国民投资公司主席哲蒂也帮理不帮亲，认为政府在继续发展第三国产车计划前须客观考量其风险，并建议将当前有限的资源投放在我国更具优势的领域。

此外，敦马忽然改口说要废除Grab等电子召车服务，更是让人傻眼。

不是说要任由传统德士司机自生自灭，但优胜劣汰不是大自然最公平、公正的生存法则吗？为了保住传统德士的饭碗，而牺牲掉更愿意努力工作的电子召车司机乃至全国无车人士的福利，在情在理，到底哪里说得过去了？

谁遗忘了谁

509大选前，现任财政部长林冠英信誓旦旦地说，一旦希盟执政，新政府将秉持公平竞争的原则，在招标过程中不会依据肤色来做决定；大选后，敦马却重申政府无意废除扶弱政策，林财长也跟着转态，表明政府在联邦项目的招标将维持土著公司优先投标的举措。

若保护政策真有效，那为何《福布斯》最新公布的马来西亚50大富豪名单上大多是华人，而非马来人？为何敦马还不愿认清事实？是时代背弃了敦马？还是敦马跟不上时代的脚步？

不是要过河拆桥，也不是忘恩负义，但亲爱的敦马，率领希盟推翻国阵的您已完成了您的历史使命；提前退下来，也许是您对我们最后的温柔。

再不然，就用本周五的预算案来证明我们错了，让大家跌破眼镜吧！