王凯莉:槟岛的堵车 | 中國報 China Press
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    王凯莉:槟岛的堵车

    槟城植物园州议员王康立在槟城州议会建议,向进入槟岛的外州车辆征收交通阻塞附加费,在引起反弹后,他再解释,指这项建议是为了未来废除槟城人民过大桥的收费而铺路。



    原来,他只想要槟城人免费,至于像我们这样的吉打人,应该是该被征附加费的。

    他忘了,其实无论是槟城人或其他州民在买车时,都交了一样的税,难道槟城人就特别高人一等,像我这样的吉打人开着吉打车牌的车子进入槟城,就是加重槟城的交通负担?

    这些希盟领袖忘了,当年是谁为了推动国产车,而没有积极推动公共交通发展,才让今时今日的国人,几乎进入职场后,就不得不买车。

    就算没买车,家家户户也几乎要有一辆摩哆代步,原因无他,就是现有的公共交通根本不靠谱,又有多少人因为摩哆的交通事故而命丧公路。

    我认为,王康立若真要舒缓槟城交通情况,应该建议财政部长林冠英,大幅度提高槟岛人买车的税务,这样肯定会让槟岛内的车辆大幅减少。

    这个建议当然只是开玩笑,因为我认为王康立的外州人征交通阻塞附加费的建议,有歧视“外州人”的元素,我这个随口说说的建议,也是一样对槟岛人不公平。

    不过,我倒是认为,政府可以考虑在“大陆”(Mainland)兴建国际机场,尤其是多年之前曾被提起的居林国际机场,以逐步取代目前的槟城国际机场的功能。

    如此一来,我们这些“外州人”肯定会减少到槟岛接机送机的次数,对舒缓槟岛的交通堵塞情况肯定有帮助。

    然后,我相信这样措施也有助于更多厂商,更乐于把工厂设在“大陆”,这就有利于威省和吉打的经济平衡发展。

    我也建议王康立,与其想不三不四的附加费,还不如认真督促政府搞好槟岛的公交,至少可以比较实际减少槟岛人开车出门的几率。

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