王凱莉:檳島的堵車 | 中國報 ChinaPress

王凱莉:檳島的堵車

檳城植物園州議員王康立在檳城州議會建議,向進入檳島的外州車輛徵收交通阻塞附加費,在引起反彈後,他再解釋,指這項建議是為了未來廢除檳城人民過大橋的收費而鋪路。



原來,他只想要檳城人免費,至於像我們這樣的吉打人,應該是該被征附加費的。

他忘了,其實無論是檳城人或其他州民在買車時,都交了一樣的稅,難道檳城人就特別高人一等,像我這樣的吉打人開着吉打車牌的車子進入檳城,就是加重檳城的交通負擔?

這些希盟領袖忘了,當年是誰為了推動國產車,而沒有積極推動公共交通發展,才讓今時今日的國人,幾乎進入職場後,就不得不買車。

就算沒買車,家家戶戶也幾乎要有一輛摩哆代步,原因無他,就是現有的公共交通根本不靠譜,又有多少人因為摩哆的交通事故而命喪公路。

我認為,王康立若真要舒緩檳城交通情況,應該建議財政部長林冠英,大幅度提高檳島人買車的稅務,這樣肯定會讓檳島內的車輛大幅減少。

這個建議當然只是開玩笑,因為我認為王康立的外州人征交通阻塞附加費的建議,有歧視“外州人”的元素,我這個隨口說說的建議,也是一樣對檳島人不公平。

不過,我倒是認為,政府可以考慮在“大陸”(Mainland)興建國際機場,尤其是多年之前曾被提起的居林國際機場,以逐步取代目前的檳城國際機場的功能。

如此一來,我們這些“外州人”肯定會減少到檳島接機送機的次數,對舒緩檳島的交通堵塞情況肯定有幫助。

然後,我相信這樣措施也有助於更多廠商,更樂於把工廠設在“大陸”,這就有利於威省和吉打的經濟平衡發展。

我也建議王康立,與其想不三不四的附加費,還不如認真督促政府搞好檳島的公交,至少可以比較實際減少檳島人開車出門的幾率。


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