槟城植物园州议员王康立在槟城州议会建议，向进入槟岛的外州车辆征收交通阻塞附加费，在引起反弹后，他再解释，指这项建议是为了未来废除槟城人民过大桥的收费而铺路。

原来，他只想要槟城人免费，至于像我们这样的吉打人，应该是该被征附加费的。

他忘了，其实无论是槟城人或其他州民在买车时，都交了一样的税，难道槟城人就特别高人一等，像我这样的吉打人开着吉打车牌的车子进入槟城，就是加重槟城的交通负担？

这些希盟领袖忘了，当年是谁为了推动国产车，而没有积极推动公共交通发展，才让今时今日的国人，几乎进入职场后，就不得不买车。

就算没买车，家家户户也几乎要有一辆摩哆代步，原因无他，就是现有的公共交通根本不靠谱，又有多少人因为摩哆的交通事故而命丧公路。

我认为，王康立若真要舒缓槟城交通情况，应该建议财政部长林冠英，大幅度提高槟岛人买车的税务，这样肯定会让槟岛内的车辆大幅减少。

这个建议当然只是开玩笑，因为我认为王康立的外州人征交通阻塞附加费的建议，有歧视“外州人”的元素，我这个随口说说的建议，也是一样对槟岛人不公平。

不过，我倒是认为，政府可以考虑在“大陆”（Mainland）兴建国际机场，尤其是多年之前曾被提起的居林国际机场，以逐步取代目前的槟城国际机场的功能。

如此一来，我们这些“外州人”肯定会减少到槟岛接机送机的次数，对舒缓槟岛的交通堵塞情况肯定有帮助。

然后，我相信这样措施也有助于更多厂商，更乐于把工厂设在“大陆”，这就有利于威省和吉打的经济平衡发展。

我也建议王康立，与其想不三不四的附加费，还不如认真督促政府搞好槟岛的公交，至少可以比较实际减少槟岛人开车出门的几率。