黄伟彬《从科技趋势看第三国产车》 | 中國報 China Press
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    黄伟彬《从科技趋势看第三国产车》

    在希望联盟胜选之后,首相马哈迪就倡议推出第三国产车,以致议论不断。人民也对此反映各自的看法,而其中以反对者居多。且不论首相坚持第三国产车的真正目的是什么,单单就第三国产车的前景而言,真的如所想像的那么好吗?

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    如今踏入人工智能蓬勃发展的时代,人工智能已经侵入了各个行业,传统的方式已暂被先进的技术所取代。如果一间公司无法进行技术革新,那么被市场淘汰也只是时间问题而已。

    汽车业也必须随着科技的进步而跟进改革。而依照汽车业现在的趋势来看,无人驾驶的自动汽车将会全面取代现在的传统汽车。而人工智能自动驾驶系统也将会代替人类司机,人类只要输入目的地,人工智能就会计算出最佳的路程,然后自动驾驶载送乘客到目的地。

    汽车业巨头也看出了自动汽车的趋势,纷纷推出各自品牌的半自动汽车。半自动汽车虽然带有自动两字,但与真正的自动汽车相差甚远。半自动汽车只带有辅助驾驶员的技术,如防锁死制动系统(ABS)和电子稳定程序(ESP),但与真正让汽车全面自动化仍相差甚远。

    如果未来汽车全面自动化,那么自动汽车所装载的人工智能系统必将会是未来购买汽车的首要考量,而汽车的外壳和品牌就不再扮演最重要的角色。这就和智慧型手机所装载的系统是我们购买手机时最重要的考量的道理一样。


    汽车业将会大洗牌

    传统汽车业没有科技公司的技术深度,同样的,科技公司也没有传统汽车业的工业生产力和销售渠道。所以未来自动汽车将会是传统汽车业和科技公司结合的结晶。两者合作才能发挥出协同效应。而其中科技公司将会作主导作用,汽车公司则会退居二线,并根据科技公司所研发的人工智能系统进行汽车模型的调整以配合该系统。

    在这汽车改革浪潮的前夕,如果我国贸贸然推出第三国产车,那么问题就来了。第三国产车得以哪个方向进行研发?如果是根据传统汽车业的模式,那么在不久的将来当汽车全面自动化时,国产车将何去何从?如果是追随全面自动化的模式,那么马来西亚的科技技术基础能够配合所需的科技要求吗?

    汽车业将会进行大洗牌,传统汽车巨头垄断市场的局面或许将会被打破。现在全世界每个大公司都想吃下自动化汽车这块大饼,而科技巨头如谷歌无疑是走在最前头了。如果马来西亚想要凭着第三国产车参加这竞争,那就必须给予自己一个准确的定位,方能从这个市场分一杯羹。

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