汽车隔热膜，其用途是隔热隔光，还有美化作用，但是如果有注意国内公路上的汽车，不难发现不少汽车的隔热膜，颜色深度偏离了隔热隔光的原则，如果执法单位抽样检查，相信会因为不合格而不过关。

安装黑漆漆隔热膜的汽车，在公路上行驶，路上行人与其他公路使用者永远不知道这些车子的内部情况，即使人们有很大的好奇心，想知道车内乘客、司机身分，也不会有答案，甚至执法人员在执法时，还得劳烦司机调低车镜，让他们一探究竟。

遵照条例行事

隔热膜标准引争议，从前朝政府到新政府，都在谈这个问题；去年中，交通部宣布汽车隔热膜标准机制，鼓励消费者安装符合MS2669规格的隔热膜，而新政府要向国会提呈有关汽车隔热膜标准的政策。

我国天气炎热，车主安装隔热膜，是为了抵抗车外的高温天气，但车主必须遵照条例行事，因此，政府制定更完善的准则、政策，管制汽车隔热膜，是好事。

一些车主因健康不允许，无法承受强烈的阳光，而需安装透光低的隔热膜，是可以理解的，但相关车主须向陆路交通局申请，唯这并不代表他们把隔热膜当墨镜用─假神秘。

避免执法不公

国内不缺管制隔热膜标准的法律，问题在于执法单位的执行力，以及相关业者的配合度；我们相信，只要业者仅出售与安装符合规格的隔热膜，这有助于减少汽车隔热膜违规的问题。

我们认为，当局须根据国际透光度标准，制定汽车隔热膜标准，并采用统一的透光检测仪器，检查各类车辆的透光度，避免各执法单位各自不同标准的透光检测仪器，而引起执法不公的争议。