交通部长陆兆陆宣布，政府将强制所有载送学生的私人轿车向政府注册，并购买保险和定时验车，以保障学生安全。政府终于正视私人学生车的问题，令人称庆！

在许多大城小镇，无论是大辆或小辆的学生巴士，许多因为经营困难，早已”退下火线”。如今可说已经没人愿意投身这个行业，因为学生巴士司机必须风雨不改工作，又要面对养巴士的成本问题和新客源问题。

拟指南管制车资

取而代之的，是小型私家车、七人车或客货车，主要川梭住宅区。任何人只要有车有客，就可以载学生。由于需求殷切，这些私人学生车的车资都不便宜，而且一些不良司机为了牟利，不惜超载，有者会安排前座挤2人及后座挤6人，除了令学生坐得不舒服，也有安全风险。一旦发生事故，更没有保险赔偿。

如果交通部强制私人学生车注册，每年的验车费和保险费，便是一笔不小的开销，这样一来车资也将水涨船高。

相信不少家长赞同政府监管载私人学生车，毕竟没有父母不希望自己的子女安全到学校和回家，只不过他们到时也会对高涨车资不满。因此，这个问题必须受到当局关注，拟定指南管制车资，不让不良业者漫天开价。

杜绝官僚作风

此外，政府也必须有一个方便私人学生车的系统，让他们配合政府的政策，尽快注册和依法作业。这个监管措施必须没有繁文缛节和官僚作风，只要注册和验车过程有效率，不枉法，没人故意刁难，不良人士便没有机会收“台底钱”。

政府在向召车司机和载学生私人轿车采取监管措施的同时，也必须整顿陆路交通局和电脑验车中心，确保政府机构拥有足够效率应付司机需求。