（台北28日讯）刚于昨日（27日）获遴选为最优申请人资格、以联手开发台北双子星项目的香港南海控股有限公司及大马房地产大亨丹斯里林晓春领导的马顿（MALTON，6181，主要板房产），今日遭质疑投标商或有陆资涉及；上述延宕多时的台北新地标前景恐再生变。

据“中时电子报”，总投资金额预计超过600亿元新台币（约81.4亿令吉）的双子星案被质疑投标商有陆资色彩，台北市长柯文哲今日回应，这事先都有标准作业程序（SOP），会送到经济部投审会去审查资格，所以如果有疑虑，应该由经济部出来说明。

台北双子星招标案是于27日开出压轴价格标，马顿与南海控股组成的竞标财团获遴选为最优申请人资格；预计最快明年3月签订合约，同时最快可望2025年竣工。

台北捷运工程局长张泽雄指出，最优申请人依规定须成立专案公司并缴交19亿元（约2.58亿令吉）保证金。

马顿27日向马证交所报备文告指出，该集团与南海控股已获台北市政府捷运工程局遴选为最优申请人，以在台北主要火车站附近的机场快线车站上部结构施工打造台北双子星联合开发案。

为此，南海控股和马顿将会进阶至竞标程序的下一个阶段，即与台北市政府展开关于投资协议条款的谈判，最快明年3月就可签订合约。

曾经历5次流标

综合外媒报导，台北双子星（台北车站特定区C1、D1）联合开发案，就位于台北车站旁，有六铁共构优势，经历5次流标、3任市长，总投资金额超过600亿元，整体开发时间预估至少5至6年，一旦竣工，将是全台最大的商场开发案。

南海控股将该案取名“台北CITY ONE”，不仅将新零售概念带入台湾，外部设计也特聘荷兰知名建筑团队MVRDV与台湾陈廷杰建筑师事务所，建筑外观将以层层堆叠的彩色盒子为灵感；目前规划商场占40%、办公室占47%、酒店占13%。

其中，商场的部分将由柏威年集团营运，酒店则交由万豪国际集团，办公室营运商则是瑞普莱坊管理，然后，整体市场营运管理也由瑞普莱坊担纲，工程建造部分将由中国工程、华熊共同承揽。