（吉隆坡18日讯）轻快铁第3干线（LRT3）去年10月份从工程交付合作伙伴（PDP）制度改为固定价格合约制度，成本遭大砍至118亿5600万令吉，但其总承包商马资源乔治肯特（MRCB George Kent）称，不会向国家基建公司（Prasarana）或政府提出索赔。

马资源乔治肯特的LRT3项目总监黄齐隆（译音）透过文告指出，预期新合约（固定价格合约）将在本月底签署。

他说：“我们不会向国家基建公司或政府提出任何形式的索偿，因为我们的优先考量是在不给纳税人带来负担的情况下，以最低成本顺利执行该项目。”

过去数周，业界盛传马资源乔治肯特将为合约改制一事，向国家基建公司索赔2亿令吉。这是因为根据原先的工程交付合作伙伴制度，该公司原可赚取5亿4000万令吉的收益。

另一方面，马资源乔治肯特另发文告指出，国家基建公司将在本月底付款给工程配套承包商；这也印证了财经周刊《The Edge》 于1月14日的报导属实。

有关报导指出，国家基建公司至今仍然拖欠已于2018年9月30日完成的部分LRT3工程费用，并引起许多承包商的不满情绪，部分小型分包商更因此濒临破产。报导也指出，国家基建公司其实早在去年2月起已停止支付工程款项，迄今总共拖欠8亿令吉。