州長市長齊開綠燈 紐約大麻將合法化
(华盛顿19日综合电)娱乐用途大麻合法化为纽约今年最受关注议题,二度连任的纽约州州长科莫,公布施政大纲时,提出推动大麻全面合法化,把其包装成“带来公义的政策”。
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相关议案也得到纽约市议会前议长、公益维护官(public advocate)热门候选人马丽桃支持,她建议把销售大麻的税收,帮补市内日久失修的捷运系统。在州、市政府齐声支持下,纽约势成为全美第11个大麻全面合法的州份。
包括加州、科罗拉多州、俄勒冈州等,包括医药用及娱乐用途在内,美国已有10个州属落实大麻全面合法化。科莫去年竞选二度连任时,首次提出纽约州大麻全面合法,在1月1日就职典礼上,他再次提到计划称,大麻经济效益庞大,不单惠及富人,还可以帮助穷人,是一个“带来公义的政策”。
在州政府支持下,纽约市内民望甚高、正竞选公益维护官的马丽桃,日前也提出“大麻支援铁路”。她建议,大麻合化法带来的额外税收,可用来改善市内残破不堪的捷运系统,“每天我搭捷运时,总想着‘列车请正常运行,请不要停在站与站之间,请不要跳过我想去的车站’,但是我们的官员对捷运漠不关心,又或者只会在捷运问题上争论不休”。
公益维护官是纽约市仅次于市长的重要职位,而马丽桃则是这场选举的大热门。马丽桃说,“我们要马上向捷运增拨经费,不是五年后,不是三年后。如果大麻合法化,纽约州可以迅速得到一个经费来源”。她指,科罗拉多州每年大麻税收为1.35亿美元(约5.55亿令吉),加州大麻市场更达到150亿元至200亿元(约616.8亿令吉至822.5亿令吉),估计纽约大麻合法后,政府每年收入将增加13亿元(53.46亿令吉)。
华人普遍反对大麻合法,而有份支持马丽桃角逐公益维护官的华人市议员陈倩雯,坦言对大麻合法化一事“没有立场”,“我要再深入看看,有很多问题要考虑,所以我现在对大麻合法化一事上没有立场”。她重申,州政府应该投放更多经费在捷运上,但仍有不少途径可以获得资源。
根据纽约大都会运输署,2018年11月捷运准点率不到70%,原因是设施老旧,而当局财务问题严重。在2017年,MTA负债高达350亿元(约1439亿令吉),2022年进一步扩大至420亿元(约1727亿令吉)。
就连向来对大麻立法化有保留的纽约市市长布莱西奥,去年底上演发夹弯,称愿意跟州政府合作。这位父亲曾患上严重烟瘾及酒瘾的意大利裔市长表示,“我确信我们可以建立完整法规,保障街区安全、矫正过去的错误,而且让最受毒品祸害的社区,从中(大麻合法)得到最大经济利益”。
文:综合报导
图:互联网
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