陳麗玉:沒有幾個湯告魯斯 | 中國報 China Press
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    陳麗玉:沒有幾個湯告魯斯

    马路如虎口,过马路自己小心不够,还要别人也小心。别人鲁莽,自己再小心再谨慎,不幸起来也可能被死神拦路。



    繁忙的槟城浮罗池滑区,最近又发生撞死人事件,有看新闻的,要过马路,尤其那条马路时,想必步步惊心。

    两年前,那一区,一名华妇过马路时,遭闯红灯的摩哆骑士撞死;不久前,同样那一区,一名移居槟城的日本籍老妇,走斑马线时被撞毙。

    槟城地方政府好几年前推广“行人为王”教育觉醒运动,灌输驾驶者主动让路给行人,马路以行人为先。

    地方政府也打造了一些对行人友善的人行道,及行人交通灯设施等,然而,此运动成效不高,不管有无斑马线,很多时候,行人过马路时还是险象环生。

    其中一位亲身体验者,是国际公共交通规划专家。

    在印尼规划公共交通的专家尤嘉阿迪,早前在公交讲座上分享时形容,在槟城过马路,几乎是不可能的任务。顿时,汤告鲁斯的容貌浮现我脑海。

    他在海墘区要过马路,结果等了很久,又没有斑马线,感觉像是不可能的任务,所以想到汤告鲁斯。

    不忽略行人

    然而,世上没有几个“汤告鲁斯”,因为行人不为王,过马路真的要非常小心。

    第二位有此亲身体验者,是现任中国驻槟总领事。

    总领事早前接受到访本报时提到,他初到本境时,曾被如一阵风的摩哆给吓着了。

    “怎么槟城街道小小,摩哆都驾那么快啊?人行道少,车子开得快,摩哆开得更快”,所以他每次过马路都会小紧张。

    行人不能为王,说到底,是大部分人“公路是属于车子”根深蒂固的观念。

    曾经与一人共车,遇到车龙,对方不耐烦说,为何不扩建马路,行人道减小一点就可以啦!可见人们这种观念有多刻板。

    路,不只是让交通工具使用的,不能只顾及汽车和摩哆的行驶流畅,也不能忽略行人的需求。

    如果大家都贯彻“行人为王”态度,即使没有斑马线,路人不管走在路上,或过马路也可以很安全,不必扮演阿汤哥。

    北马办事处高级记者

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