马路如虎口，过马路自己小心不够，还要别人也小心。别人鲁莽，自己再小心再谨慎，不幸起来也可能被死神拦路。

繁忙的槟城浮罗池滑区，最近又发生撞死人事件，有看新闻的，要过马路，尤其那条马路时，想必步步惊心。

两年前，那一区，一名华妇过马路时，遭闯红灯的摩哆骑士撞死；不久前，同样那一区，一名移居槟城的日本籍老妇，走斑马线时被撞毙。

槟城地方政府好几年前推广“行人为王”教育觉醒运动，灌输驾驶者主动让路给行人，马路以行人为先。

地方政府也打造了一些对行人友善的人行道，及行人交通灯设施等，然而，此运动成效不高，不管有无斑马线，很多时候，行人过马路时还是险象环生。

其中一位亲身体验者，是国际公共交通规划专家。

在印尼规划公共交通的专家尤嘉阿迪，早前在公交讲座上分享时形容，在槟城过马路，几乎是不可能的任务。顿时，汤告鲁斯的容貌浮现我脑海。

他在海墘区要过马路，结果等了很久，又没有斑马线，感觉像是不可能的任务，所以想到汤告鲁斯。

不忽略行人

然而，世上没有几个“汤告鲁斯”，因为行人不为王，过马路真的要非常小心。

第二位有此亲身体验者，是现任中国驻槟总领事。

总领事早前接受到访本报时提到，他初到本境时，曾被如一阵风的摩哆给吓着了。

“怎么槟城街道小小，摩哆都驾那么快啊？人行道少，车子开得快，摩哆开得更快”，所以他每次过马路都会小紧张。

行人不能为王，说到底，是大部分人“公路是属于车子”根深蒂固的观念。

曾经与一人共车，遇到车龙，对方不耐烦说，为何不扩建马路，行人道减小一点就可以啦！可见人们这种观念有多刻板。

路，不只是让交通工具使用的，不能只顾及汽车和摩哆的行驶流畅，也不能忽略行人的需求。

如果大家都贯彻“行人为王”态度，即使没有斑马线，路人不管走在路上，或过马路也可以很安全，不必扮演阿汤哥。

北马办事处高级记者