（吉隆坡4日讯）亚航与大马机场控股（MAHB）因徵收机场乘客服务费的口水战持续多时，亚航批评，大马机场控股在徵收机场服务乘客费方面“不诚实”、“两面三刀”。

大马亚航总执行长利亚德阿斯马今日发文告，强调第二吉隆坡国际机场和吉隆坡国际机场服务不同，大马机场控股不该为这两座国际机场徵收一样的机场乘客服务费。

他说，第2吉隆坡国际机场被定位为“低成本航空大楼”，并不能与提供全面机场服务的中国、泰国、印尼和日本机场相提并论。

“亚航也不认同大马机场控股声称，在决定机场乘客服务费课题上没有发言权的说法，身为掌管国内机场最大的机构，大马机场控股每一阶段皆有参与决策。”

大马机场控股昨日发文告指出，由于亚航坚持向乘客徵收低额乘客服务费（PSC）的立场，导致该公司每月面对平均约700万令吉亏损，公司必须另寻其他方法弥补。

媒体日前报导，两者以在第2吉隆坡国际机场的营运受干扰而蒙受损失为由，向大马机场控股提出反诉，并索偿超过4亿令吉。

亚航说，这些干扰包括2016年期间燃油管破裂阻碍第二吉隆坡机场Pier P的营运超过一个月;去年第三跑道多次关闭;及额外飞机拖累需求和燃料成本，延误，涉及人力和航班取消导致的收入损失和滑行成本。

但根据大马机场控股上个月25日向马证交所报备文件显示，亚航和亚行长程并未正式对该公司提出反诉。