（台北8日综合电）台湾机师工会华航分会周五午夜12时临时宣布，周五早上6时开始启动“无限期罢工”，松山国际机场、桃园国际机场、与高雄国际机场出发航班将受影响。华航在深夜4时许紧急发布取消飞美、日、港以及多处航点等26航班。

华航周五早上8时许紧急召开记者会，由总经理谢世谦率一级主管对外说明，并向旅客鞠躬道歉，强调华航已启动紧急有信心维持90%运能，一定以旅客优先、飞行安全第一为原则。

谢世谦表示，华航每天约有200多个航班，截止下午4时受到影响的航班共18班，包括桃园12班、高雄6班，约占华航今日（2月8日）航班的10%，预计受到影响的旅客约4000人，已积极调度人力及航机，例如：征召休假机师上班、合并班机并调整为747机型等，并协调其他航空公司或是廉航，一定会维护旅客权益、将旅客送抵目的地，完成春节疏运工作。

华航表示，今日由松山、台中起飞航班全天正常，受到影响的18班航班，主要为桃园、高雄，多是区域线的航班，像是高雄飞马尼拉来回、高雄飞香港来回、台北飞东京来回、台北飞曼谷来回等，影响航班持续更新，旅客可至华航官网查询。

旅客退票免手续费

谢世谦表示，依法罢工属无可抗力之因素，旅客若是选择退、改票，都可免收手续费，华航也在官网上公告。

对于工会无预警启动罢工，谢世谦表示，工会启动罢工后，公司紧急进行人力调度，获大部分机师的支持，愿意以旅客优先为责，共同完成春节疏运工作，但工会罢工已违反去年8月的协议，在会谈未完成前，是不能启动罢工的，呼吁工会会员尽快回归到谈判桌上，没有什么是不能谈的。

日前有爆料指出，工会在协商过程曾要求公司对酒驾让步，谢世谦对此并无具体回应。

谢世谦表示，华航共有1369位机师，但对于参与罢工人数，华航以只要经过正常请假程序，都是可以休假的，且加入工会是个人意愿及隐私，不愿透露参与罢工行动的机师人数。

华航发言人兼公共关系室副总经理刘朝洋仅表示，可调度的机师人数约有50%，后续也会努力维持运量。

刘朝洋表示，工会从宣布到启动罢工仅有6小时，期间公司并未与工会进行协商，第一时间都以处理旅客、维持运量为重，而原本预计2月11日的协商，目前也会如常举行。

华航机师罢工5大诉求

桃园市机师职业工会与华航谈判破局，工会今天清晨6点起发起罢工，工会提出5大诉求如下，包括改善疲劳航班增加人力、副驾驶升训制度透明化并保障国籍机师招募与培训、禁止对工会会员秋后算帐、撤换破坏劳资关系的主管，以及比照长荣航空保证第13个月全薪。

工会指出，诉求第一点是要求华航改善疲劳航班，长程航班8小时以上3人派遣，12小时以上4人派遣；工会指出，但是华航回覆桃园市政府劳动局的文中对此表示，将大幅增加人力成本，严重影响公司竞争力。

工会诉求第二点为副驾驶升训制度透明化，并保障国籍机师工作权，工会指出，现行制度黑箱作业，排序分数不公开，都要飞行员自己询问，且目前升训资历分数比重太低，机队加分比重过高，容易随主管喜好而改变选训结果。此外，要求华航改变目前停招本国籍培训与CPL机师，却持续招募外籍机师的政策，保障国籍机师招募与培训。华航回覆表示，制度完善，没有黑箱问题，无需改善。

至于其他诉求，工会表示，禁止对工会会员（干部）施压、胁迫、秋后算帐；撤换破坏劳资关系之不称职主管；比照长荣航空保证第13个月全薪，以及禁搭便车条款这些诉求华航皆无回应。

文、图：台湾《自由时报》