（吉隆坡11日讯）大马道路安全研究院（MIROS）董事黄绍文博士指出，罗厘承载货物的重量，尤其上斜坡路和转弯处，驾驶速度相应缓慢，后方车子司机更应要遵守道路时速的指示牌。

他说，即使是直路，车子可加速，也要避免，那么车祸几率肯定减低。因为道路告示牌的指定时速都是有原因的，当中包括有关当局在道路设计与安全研究时，含盖各种风险考量。

“比如上斜坡，重型交通如货运罗厘行驶的时速会自然放缓，与随后车辆的行驶速度可能有落差，车速往往比人的反应来得快。”

黄绍文就南北大道于年初三凌晨发生长途巴士不慎狠撞槽型罗厘尾部，酿成1死10伤车祸，接受《中国报》电访时说，人在最佳状态下，遇到紧急突发时，可在0.38秒内迅速反应，通常这种机警反应是很少。

困了就休息

“一般人在正常驾驶情况下，都会认为所有车辆在行走，唯其实重型车辆与一般车辆行驶速度有别，主要有货物重量，司机若没意识到这点，当驶近罗厘才察觉时，往往反应不及去闪避。”

他假设，车子行驶超速，包括司机在精神状态欠佳、缺乏集中情况下，或是年龄问题，也会影响司机应对交通突发时的机警反应缓慢。

他说，一般可能迟1秒至1.5秒反应，应对道路紧急而言，1秒的时间反应都算很慢了，分分钟也太迟了。

他补充，95%司机路上驾驶时，是潜意识在操作，类似启动自动驾驶模式，因此，他提醒司机，最多4小时一定要休息养神，若觉得困了，小睡10至15分钟是恢复精神的最佳方式。

独家报导：丘惠萍