垄尾土崩夺11命 4单位须负全责 | 中國報 China Press
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    垄尾土崩夺11命 4单位须负全责

    (槟城13日讯)垄尾替代公路工程工地土崩事故调查报告今日出炉,确认4个单位必须为该事故负责,其中一个单位是槟岛市政厅。

    土崩事故去年10月19日发生,11人罹难,槟州政府随后成立的特别调查委员会已完成调查,今日公布调查结果,解析土崩因素及点名4个必须为事故负责的单位,包括承包商Yuta Maju有限公司、工程顾问GEA(马)有限公司,及独立工程顾问G&P Professional有限公司。

    除了槟岛市政厅,这3家公司已被槟州政府列入黑名单。

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    阿末查基(右)公布土崩事故特别调查委员会调查结果,左为再里尔。
    阿末查基(右)公布土崩事故特别调查委员会调查结果,左为再里尔。
    垄尾替代公路工地去年10月19日发生土崩,11人罹难。(档案照)
    垄尾替代公路工地去年10月19日发生土崩,11人罹难。(档案照)

    该委员会主席兼槟州第一副首长拿督阿末查基,今午在光大28楼召开记者会说,槟岛市政厅作为该公路工程的持有人,在履行职责方面失职。

    “槟岛市政厅虽通过公开招标委任承包商,同时委任独立工程顾问代表该厅监督工程,但顾问公司无法有效履行责任,市政厅作为工程持有人,在确保安全方面责无旁贷。”

    阿末查基说,因此,特别调查委员会建议槟岛市政厅,重新审查该厅所有工程,确保类似事故不重演。

    询及槟州政府会否对槟岛市政厅采取行动,他说,目前,警方、大马职业安全及卫生局(DOSH)及大马建筑工业发展局(CIDB),未针对此采取行动,州政府采取任何行动前,须更从各角度的全面探讨。

    “目前我们的关注是,确保该工程安全的完成,以及类似事件不重演。”

    记者会出席者尚有槟州工程、基本设施及治水委员会主席再里尔。

    垄尾替代公路工程
    延至2020年5月完工

    垄尾替代公路工程,延至2020年5月完工。

    再里尔指出,该公路工程原订上月完工,但因种种原因,包括征地和炸石等因素,已获准延至2020年5月。

    询及承包商Yuta Maju有限公司,是否首次与槟岛市政厅合作,再里尔说,该公司来自登嘉楼,在吉隆坡也有建设工程,是在公开招标下,首次与槟岛市政厅合作。

    询及土崩事故调查报告会否公开给民众查阅,阿末查基尤丁说,州政府无意公开报告,只供州行政议会审阅。

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