探讨车祸率高原因 | 中國報 China Press
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    探讨车祸率高原因

    警方在华人农历新年期间展开的“安全行动14”中,取得小效果,车祸率和车祸死亡人数皆降低;因此,副警察总长诺拉钖周五透露,警方考虑在日后展开更多“安全行动”,包括在周末或长假期间,目的是进一步降低车祸和死亡率。



    警方在1月29日至2月12日展开为期15天的“安全行动14”中,全国共发生2万829宗车祸,比去年春节时期减少212宗或1%,车祸死亡人数为226人,比去年减少10人或4%。

    安全意识不足

    尽管车祸率和死亡人数双双降低,但并不显著,分别只降低1%和4%。换句话说,我国的车祸率和车祸死亡率仍然高居不下,也是全球车祸最严重的国家之一。

    尽管警方每逢节佳都展开取缔行动,由之前的“态度行动”至目前的“安全行动”。态度行动展开了几十次,仍无法改变驾驶人士态度,之后改为“安全行动”,这些年来车祸和死亡人数皆高居不下,显示驾驶人士的安全意识仍不够。

    但话说回来,如果警方没有继续在佳节展开“安全行动”,车祸和死亡人数肯定会更加惊人。

    政府和警方必须全面探讨国内车祸率,永远无法有效降低的种种原因,尤其我们拥有完善的交通条例,却没妥当执法,一些交通犯规的罚款太苛刻,导致驾驶人士不惜贿赂执法人员,衍生贪污问题。

    路况不佳

    许多道路路况不佳,到处坑洞没人修补,道路在下雨时容易积水,这些都是管理不当和设计缺陷。政府应严厉对付无良修车厂,这些修车厂或修车员使用劣质零件或充货,欺诈消费人。

    虽然问题很小,但这些都是影响道路安全的层层问题,政府和警方不应一味把车祸率高的问题完全归咎于驾驶人士的态度,反之应该认真探讨,对症下药拟出解决方案。

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