（吉隆坡20日讯）外交部长拿督赛夫丁阿都拉说，马来西亚正与中国谈判，以恢复东海岸铁路计划，会谈已处在“最后一里路”。

根据“彭博社”报导，赛夫丁接受访问时说，中国愿意削减东铁原本为200亿美元（约817亿2000万令吉）的成本。谈判工作由资政理事会主席敦达因率领，旨在缩小此计划的规模和成本。

“除非我们谈不拢，否则东铁项目不会取消。中方了解我们的处境，也愿意缩小这个项目的规模并降低成本。相关谈判应该已经进入最后一里路。”

赛夫丁阿都拉在访谈中也提及外国投资，同时表明马来西亚计划重开大马驻平壤大使馆，并努力以“机智”的方式，为中国的穆斯林少数民族发声。

希盟政府去年5月上任后，首相敦马哈迪医生在8月到访中国北京时，表明政府会重新检讨东铁计划，并宣布取消沙巴天然气输送管（TSGP）及马六甲石油产品输送管（MPP）项目计划，以解决国内债务问题，但这项宣布也招致中国《环球时报》批评，指马哈迪表明终止隆新高铁计划，可能损害中国或其他经济夥伴的利益。

希望缓和马中关系

新加坡《海峡时报》早前声称，近来有迹象表明，马来西亚希望缓和马中关系。上月，马哈迪强硬态度有所缓和，称政府暂停东铁项目是因为成本问题。

马哈迪上周还表示重视同中国的关系，并会出席4月在中国举行的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。

针对《华尔街日报》掌握一系列此前未曾公开的会议记录显示，中国高级领导人曾经于2016年就涉及数十亿美元的一马发展公司贪污案，而向马来西亚提出“援助”的建议，包括使用中国的影响力，试图让美国和其他国家放弃提控涉案者一事，赛夫丁说，他没有看过《华尔街日报》所指的会议记录。

关注穆斯林少数群体被镇压

大马也会试图仔细研究中国涉嫌侵犯穆斯林少数群体的人权问题，我国去年释放11名维吾尔族人，但无视北京的反对，将他们送往土耳其。

报导指出，马来西亚以作为一个穆斯林占多数的中庸国家而自豪，尽管有关中国镇压新疆穆斯林的详细报导不断出现，但马来西亚仍然对此问题保持沉默。

询及马来西亚对维吾尔人的立场时，赛夫丁说：“马来西亚都有发声，特别是在表达被压制者的困境时。”

“但是，我们不希望引起负面影响。”

外国配合查1MDB弊案

赛夫丁阿都拉说，与一马发展公司（1MDB）丑闻有关的国家，都配合大马政府展开的调查。

他指出，政府在处理这宗案件时，不仅是要收回所涉及的资金，还要确保涉案者被定罪。

“我认为这不仅是马来西亚人，而且全球每个人都希望看到案件能够结案。结案当然不仅仅是为了取回资产和金钱，还要确保一些责任人受到惩罚。”

一马发展公司丑闻被称为全球“最大的盗贼案”，目前正在对12个国家进行调查。

大马冀重开平壤大使馆

赛夫丁说，我国希望通过重开马来西亚驻平壤大使馆，在即将于越南河内举行的第二次美朝首脑峰会，即在朝鲜与美国正在进行的会谈中扮演小角色。

2017年，朝鲜最高领导人金正恩同父异母的兄长金正男在吉隆坡国际机场被暗杀后，我国与朝鲜的关系恶化。当时我国驱逐朝鲜驻马大使，禁止往返两国的旅行，导致两国关系结冰。

“我们都是为了朝鲜半岛的持久和平。我们希望确保重新开放使馆的时间，与峰会目前的谈判直接或间接连接起来。”