交通部长陆兆福宣布，政府打算把交通规则笔试的6小时课程，列入中四程课内，以便考生日后无须再花金钱和时间上交通规则课程。

大马是陆路交通发达国家，许多青少年满16岁后就会去考摩哆驾驶执照，17岁后报考汽车驾驶执照。

降低考车费用

因此，把道路安全和交通规则课程纳入学校课程，是适宜的做法，希望此举能协助降低考车费用，因为考生不需再自掏腰包上6小时课程。

不过，被纳入学校的交通规则课程，应该更加全面，而不仅是让学生认识各种交通规则和告示牌；它也应教育路人如何遵守红绿灯和行人道规则等。

课程也应着重于灌输正确的驾驶态度，必须让学生明白，马路上是安全第一，而不是时间或速度第一。

大马驾驶人士普遍存在的问题是公路文明不足，往往在遇到交通状况或小事故时，都会反应过度，不能克制自己的情绪和行为，以致衍生许多不必要的冲突。

落实群众教育

因此，交通规则课程必须注重培养新生代，在遇到交通事故后应如何应对情况，如何与涉及车祸的另一方沟通。培养公路文明，是交通部和教育部可以共同努力的功课。

常见的路霸事件不该成为社会的文化，但因为过去多年来，当局没有好好教育民众和向民众灌输良好的公路文明意识，以致多年来大马驾驶人士不乏自私自利与危险的驾驶行为，例如闯红灯、双线超车和使用紧急车道，这些都会危害其他人的安全。

大马驾驶人士也最喜欢胡乱泊车，严重阻碍交通，有些车辆和摩哆甚至停放在行人道上，危及路人。胡乱泊车者的不负责任行为也增加失明人士在行人道上的风险。要纠正这种种不良行为，除了执法，群众教育也很重要。