交通部长陆兆福日前建议，将考取驾照的6小时交通规则理论课，纳入中四课程中，只要学生曾上过，就可在未来考驾照时豁免考试。他强调，这只是一个建议，需要与教育部商讨。

陆兆福部长的努力与付出，人民皆看在眼里，而且对他的表现赞誉有加。如今这建议一出，大部分网民都是赞赏的，甚至还调侃说有他在，完全记不得之前的交通部长有什么贡献。我对此建议也是赞赏的，不过在细节上值得慢慢斟酌。

教学法出奇制胜

有人说，如果纳入中学课程，学生为了这个额外科目而准备考试，为了考试而考试，那么这个应该记在脑里的重要规则，则会很快忘光光，效果不大。其实有此想法的人被填鸭式教育荼毒太多，而且看轻了年轻人的吸收能力。

如果老师在教导这知识时，进行模拟情景教学法，让学生扮演在公路上不同驾驶人士的角色，让“学习寓于娱乐”，那么交通理论就可深植在脑海中，比起成年人上课时的死记硬背更有效率，何乐不为？

同时，这知识不同于其他学科，这知识将会影响你以后驾车上路守法与否，所以在教学上必须出奇制胜的方式教导。当然，掌握理论不代表司机一定会守法，至少他们不是不懂交通规则而犯法。

有人认为，与其规定中学生上课，不如限制犯规司机更好。这其实可以两手一起抓，而且两者互相不会冲突。限制犯规司机确保现在的道路安全，让中学生上课营造未来的道路安全。

父母身教很重要

我个人比较强调，家庭教育对一个人三观塑造的重要性。简单来说，老师教导孩子不乱丢垃圾，但父母身教却否定老师的说法，孩子最终也会为乱丢垃圾而找到借口。所以，在遵守交通规则上，父母的身教很重要。

扫除了未来驾驶人士对于交通规则理论的不清楚，接下来要考虑的问题就是：如何让知道规则的未来主人翁守法。

人都是有私欲的，如果奉公守法当好人，比起当坏人吃亏的话，心里会暗想自己为何还要当好人？营造一个良好的社会，重要的是宣扬好的，严惩坏的。

为了让更多人守法，政府在驾驶人士触犯小过错时就应该严惩，这也符合“破窗效应”理论。如果犯错的代价太小，一旦有人开头破坏规矩，那么就会有更多的人效仿。

依照教育心理学，教导理论从小学做起效果最佳；而现有的成年人驾驶人士，也务必被严格执法所束缚，才能营造相对公平和稳定的社会面貌。