（吉隆坡23日讯）行动党日落洞区国会议员雷尔早前建议，由亚航创办人丹斯里东尼费南德斯领导马航，不过，马航前总执行长丹斯里阿都阿兹和马航雇员职工会（MASEU）前顾问莫哈末嘉巴鲁拉皆反对这项建议。

“自由今日大马”报导，于1981年至1991年领导马航的阿都阿兹直言，东尼费南德斯不但是马航的竞争者，更是马航亏损的根本原因。

他说，亚航在早期阶段获准在国内航班征收非常廉宜的票价，这是马航无法做到的。

“试想想，亚航飞往哥打峇鲁只需70令吉，马航则需100令吉，正常人谁会乘坐马航？”

阿都阿兹说，他不明白为何马航创下78%承载率纪录，但依然面对巨额亏损。

“在我任职期间，若你能达到72%承载率，就可达到数百万美元的利润。”

此外，莫哈末嘉巴鲁拉认为，雷尔的建议很失礼，因为马航是国家的骄傲之一，也有足够人才去经营。

他说，国库控股（Khazanah）于2014年私有化马航，并注资60亿令吉，让人误解马航是由外国人领导。

马航私营化后，由德国人克里斯多夫穆勒领导，并在任期不到1年内，裁退6000名员工，过后由彼得贝柳接手管理，唯后者最后于2017年重返老东家爱尔兰瑞安航空。

随着马航持续亏损，首相敦马哈迪于本月12日指出，政府会探讨是否要关闭马航、脱售或重新融资。