童言屋语 最糟糕的财务决定? | 中國報 China Press
  • 大視界
  • 告别式
  • 中国报 ChinaPress
    中国报 CPTV

    童言屋语 最糟糕的财务决定?

    自我在上一篇撰文里讨论要先买车还是买房后,我收到很多朋友和读者的回馈。



    有人甚至转发了一则题为“买新车是最糟糕的财务决定”(Buying a New Car Is the Single Worst Financial Decision)的有趣文章给我。

    上述言论出自白手起家的百万富翁大卫.巴赫(David Bach)。他也是美国理财畅销书作家、励志演说家兼企业家。

    这是一个很大胆的声明,但并非毫无根据。在 “CNBC Make It”的一篇报导中,巴赫说:“人的一生没有什么开支比买一辆新车更浪费。”

    他解释,车价在车子上路后的首个年底就会贬值20%至30%。5年后,它的价值甚至可以比当初的市价贬值60%或更多。更糟的是,多数人都是借钱买车。

    巴赫问:“你为什么要借钱来购买马上就会贬值30%的资产?”

    他的观点与这些年来我在此专栏分享的看法不谋而合。

    在我的上一篇撰文里,我曾提到我朋友的车价在8年内,从14万令吉下贬70%到只剩下4万令吉。

    另一边厢,另一个在同时期买了一间经济型公寓的朋友却赚到巨大资本增值,因为他的公寓市价在这8年内,从10万令吉飙升到超过20万令吉。

    尽管两人都分别贷款买房、买车;但是,两项资产的长期价值却是天差地别。房子是一种升值的资产,我把对这种资产的贷款标签为“好账”;而汽车让人亏钱,所以是“坏账”。

    汽车资产有如“坏账”

    汽车不仅贬值,拥车还连带其他方面的开销如汽油、维修费、执照、过路费、车险及停车费。一辆每月行驶约1000公里普通轿车,每个月的车贷和相关费用可达1500令吉左右。

    有了便捷的共乘服务(例如在我国有GrabCar;在其他国家有Uber和Lyft),加上覆盖网络更趋全面的轻快铁(LRT)和捷运(MRT)服务,我们现在可以选择不买车。想象一下拥有专属“司机”,且还可以趁着塞车有效利用时间阅读或小休片刻。

    有了随传随到的共乘服务,我们现在可以享受这些好处。

    你还可以有更经济的作法,那就是选用“混合”交通模式,同时使用共乘和公共交通服务。

    来自麻坡的读者蔡先生上个月写了一封电邮给我。信中,他分享了自己因为一些错误观念而错过在年轻时期购买房产,直到三十岁中旬才买了第一间房子的经历。

    蔡先生在电邮中写着:“回想起来,那真是大错特错!但是,今天还有很多毕业生的想法跟我在二三十岁时的想法一样…所以,你不间断的提醒是有必要而且实际的。与其买新车,不如选择一辆二手车。为自己签购一份医药保单、缴付公积金,同时尝试买一间小房子。这应该是每个大马年轻人的首要考量。”

    自成百万富翁的巴赫说:“如果买一辆车让你月花500美元(约2000令吉),那么一年下来就是6000美元(约2万4000令吉),当中还未计算车险或汽油开销。这可能相等于你两至三个月的薪资。算一算然后问自己,你是否真的需要一辆漂亮的汽车,还是一辆价钱较便宜、可能有点旧,但外观及性能仍然良好的车子?”

    这就是我向来提倡在买车之前,应先买房的心态。

    买车并非是每个人最糟糕的财务决定,因为每个人到了不同的人生阶段都会有不同的财务优先考量。但是,当你在拥有任何的长期升值资产或投资(如房子)前先购买全新且昂贵的轿车,这可能会是你最糟糕的决定。

    拿督童国模
    国际房地产联合会(FIABCI)亚太区秘书处主席‖武吉佳拉房产(Bukit Kiara Properties)集团主席‖欢迎意见回馈[email protected]


    hotpic a1

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。