◤埃航空难◢ 埃航机师最后对话曝光 猛叫另一机师操控机头向上
(内罗毕31日综合电 )埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8型客机3周前坠毁,机师的最后通话纪录曝光。当时飞机起飞后不久,机头开始向下,一名机师曾大叫,要求另一机师控制飞机爬升,但未能阻止悲剧。
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《华尔街日报》报道,当时飞机起飞后不久,仅爬升至137公尺,但机头开始向下降,一名机师当时大叫:“爬升!爬升!”之后机舱再没有传出声响。
报道引述接近调查人员消息指,这段纪录“描绘了当时的灾难性故障场面,很快便令机组人员不知所措。”
客机在起飞6分钟后坠毁,机上157人全部罹难。美国安全调查员根据客机黑箱的数据显示,客机的防失速系统“机动特性增强系统”(MCAS)在坠毁前曾自动启动,调查员均认为目前有强而有力的证据显示,埃航空难与去年印尼狮航空难,皆与防失速系统故障有关。
去年10月的狮航空难,印尼调查人员也将矛头指向MCAS,怀疑感应器读数出错,触发MCAS自动把机头按下多达20次,机师却无法以人手操控取代,以致酿成空难,189人丧生。
波音正升级软件,确保感应器读数出错时,系统在机师重夺控制权时,MCAS不能不断自动启动,又会在全部737系列客机安装本来属“非标准部件”的警告系统。该警告系统本来不是联邦航空管理局规定的装备,若然航空公司需要安装,波音本来要额外收费,而两次空难的客机事前也没有安装相关系统。
文:综合报导
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