（文冬8日讯）东铁（中国交建）文冬办事处对于东海岸铁路计划复工感到“悲观”，大多数员工已经离开，只剩5名中国籍员工留守。

《中国报》记者今日前往该办事处以及文冬区内另外2个工地区探访，只见大门深锁和一片“寂静”，没有办工迹象。

东铁（中国交建）文冬办事处仍有守卫看顾，他们受询时表明“不得向外发表谈话”，并禁止任何外人进入。

他们说，目前文冬办事处仍未接获总部任何指示，也没有被通知“执行”任何搬迁、关闭或“清理”行动。

虽然坊间盛传东铁复工后将割爱文冬站，不过由于东铁复工的计划仍未拍板，东铁（中国交建）文冬办事处现阶段保持原状。

另外，联登与本鲁斯的东铁工地都只见工地关上大门，未见工地有施工情况。

东海岸铁路计划的总承包商中国交通建设股份有限公司（中国交建），在7月3日接获大马衔接铁道公司通知暂停东铁计划工程之后，文冬办事处的员工数量一直减少，目前留守办事处的人员已从新年前的约20人减少至5人，留下的全是中国籍员工。

至于位于吉隆坡往加叻第68.3公里路的工程单位，以及联登（Lentang）的工地，自工程停工之后就关闭至今。

最终结果未出炉 关丹工地未复工

（关丹8日讯）东海岸铁道计划最终结果未出炉，在关丹的工地未见有复工迹象。

记者今日向相关人士探听，对方指出，东铁自去年7月3日停工后，一直都没有复工。

他说，首相敦马哈迪将于月尾到中国与中方谈判此计划，一旦谈判成功，东铁复工也要数个月的时间。

“这是因为东铁会否改道森州仍未知数，加上会否延伸到丹登两州，也无人能确定，所以东铁复工仍需一段时日。”

他说，东铁自去年7月停工，很多中国员工已返国，而目前各工地，可说是冷清清，仅有保安人员驻守，以防偷窃事件发生。

首相敦马哈迪日前说，东铁工程可能不得不继续下去，但成本和规模可能较小与较低，大马必须先与承包商达成协议，如大马取消该计划，就得作出巨额赔偿，如继续执行计划，就不必付出巨额赔偿，而且成本也较低。

此外，财长林冠英日前指出，一旦马中双方谈判成功，东铁路线将改变，并惠及森州。

独家报导：何健良