（吉隆坡15日讯）国内有97辆市值1亿6500万令吉的消防车，因设计、设置和安装不符规格，加上零件损坏，被逼遗弃一旁！

消拯局于2007年、2010年和2014年，共购买242辆市值4亿2000万令吉的消防车，但有逾40%，即97辆消防车，因面对零件损坏等问题，无法派上用场。

消息指出，有关供应商和一名正接受反贪会调查的政治人物有关，后者曾介入此交易，让前者获得消防车供应权。

据马来《大都会日报》引述消息来源指出，有关消防车因驱动轴（Drive Shaft）和动力分导器（PTO）损坏而无法操作，连警示铃、灯和其他电子零件也毁坏，其中雪州地区的情况最为严重。

政府删减维修预算

报导指称，雪州一家本地供应商于2007年开始直接获合约供应权，并于同年供应每辆市值186万令吉，共42辆市值7800万令吉消防车给消拯局。

“供应商较后于2010年和2014年，以每辆171万令吉价格，供应200辆消防车。”

“其实在2007年之前，购买消防车事宜是透过公开招标方式进行，不过，当该名政治人物介入后，所供应的消防车不仅价格昂贵，各零件也损坏；根据市价，一辆状况良好的消防车，市值150万令吉。 ”

报导指称，由于政府正删减维修预算，因此没有经费维修损坏的的驱动轴，消防车被逼遗弃一旁。

据悉，目前，全国共有550辆至600辆消防车。

前总监：消防车需定期维修

“消防车需定期维修保养，政府不应删减经费预算。”

消拯局前总监拿督苏财鸿（译音）认为，一辆先进的消防车，若没有定期维修，难免会出现损坏而无法操作。

他说，根据其36年的经验，一辆消防车若无法操作，消防员也如英雄无用武之地。

“若删减经费预算，当局便无法维修消防车，这会影响消拯局的效率。”

据他了解，以往消防车多从英国、日本和印度入口，如今是从欧洲国家进口引擎和零件后，再自行进行安装及设置工作。

询及供应商是否因提供不合适零件安装在消防车，导致消防车无法操作，他回应说不清楚。