（吉隆坡17日讯）马华总会长兼亚依淡区国会议员拿督斯里魏家祥认为，东海岸铁路（ECRL）计划已“缩水”，并非便宜了。

他在面子书贴文指出，东铁计划的轨道和车站的数量都减少。

“按原本计划，进入蒂蒂旺沙区的隧道非常难建，其建筑费用已将耗资介于80亿令吉至100亿令吉，如今从文冬到鹅唛的路段被取消。”

他说，对于指称希盟政府成功将每公里的成本从9550万令吉，降低到6870万令吉的人士，这是毫无意义，因为两者并不能相提并论。

他指出，过去希盟政府在前首相拿督斯里纳吉时代，不断批评东铁计划，并指责这项计划的实际成本只需29亿令吉；如今，这项计划将耗资44亿令吉，这也因为整个计划已缩小了。

“我不是反对这项计划，而是政府不应该在此课题上误导民众，捞取廉价的政治资本。”

“去年8月28日，首相敦马哈迪指有人献议以100亿令吉建造东铁，为何大马铁路公司与中国交通建设股份有限公司（CCCC）签署的附加合约造价440亿令吉，而不是之前声称的100亿令吉？”