网传星耀樟宜泊车特贵? 原来一场误解 | 中國報 China Press
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    网传星耀樟宜泊车特贵? 原来一场误解

    (新加坡18日讯)星耀樟宜泊车场收费特别贵,泊车半小时要5元(15令吉),比其他搭客大厦的1.20元(3令吉60仙)贵四倍。原来泊车场有两个收费区,唯有短时泊车区才会向停留超过90分钟者征收每半小时5元。



    社交媒体最近流传一则WhatsApp短讯,指樟宜机场搭客大厦的泊车场每分钟收费4分,换言之每半小时1.20元,星耀樟宜每半小时却要5元,比首一小时分别征收7.49元和7元的滨海湾金沙和圣淘沙名胜世界还贵,提醒打算前去的开车人士。

    星耀樟宜泊车场设有分层收费区,公众开车前去可要注意了。(档案照)
    星耀樟宜泊车场设有分层收费区,公众开车前去可要注意了。(档案照)

    《新明日报》记者走访现场发现,事实并非如此,共有5层楼的星耀樟宜的泊车场其实分为两区,最高的两层楼B2M和B2被划定为“短时泊车区”(Short Term Parking),停留首90分钟每分钟收费4分,停留超过90分钟才会被征收每30分钟5元的泊车费。这里共有440个泊车位。

    至于B3、B4和B5则是普通泊车区,无论停留多久,泊车费一律是每分钟4分。

    不少公众从T3方向涌入,多数乘搭公共交通前往。
    不少公众从T3方向涌入,多数乘搭公共交通前往。

    第一搭客大厦原本的露天泊车场五年前为了发展星耀樟宜而关闭,公众前往第一搭客大厦都得把车停在第二搭客大厦,再搭高架旅客运送车(skytrain)过去,设在星耀樟宜的多层泊车场去年11月20日逐步开放,提供多达2500个泊车位。

    樟宜机场集团T1扩建策划统筹组总经理苏淳扬早前受访时就指出,B2M和B2楼层最接近T1,制定分层收费区是为了把这两个楼层留给赶时间且只会短暂逗留的机场使用者,确保他们能更轻易地找到泊车位。

    据悉,其他搭客大厦并无分层收费制度,无论停留多久,都是每分钟4分。

    许多公众不知情

    “短时泊车区”有6个告示牌说明收费制,但仍有公众没注意到,逗留三个小时14分钟付了23.60元(71令吉)。

    读者陈先生(50岁,技术员)也申诉,他日前到星耀樟宜旁边的第一搭客大厦(T1)闲逛,把车泊在B2M泊车场,付费时才发现那是“短时泊车区”(Short Term Parking),他逗留了三个小时14分钟,结果泊车费高达23.60元。

    普通泊车区无论停留多久,泊车费都是每分钟4分。
    普通泊车区无论停留多久,泊车费都是每分钟4分。

    他指出,虽然泊车场内有明确的告示牌,但许多开车人士不知情,因此他希望分享亲身经历来提醒大家。记者走访时询问的几名开车人士也对分层收费制度表示不知情。

    T1和T2生意惨跌

    有人欢喜有人愁!周三首日开放,星耀樟宜就迎来近26万访客人次,生意超旺,T1和T2的商家却叫苦,有业者生意惨跌七成。

    记者到与星耀樟宜紧密相连的第一搭客大厦(T1),汇集各大餐饮店的三楼一片冷清,与热闹非凡的星耀樟宜形成鲜明对比。

    中餐馆三盅两件职员表示,星耀樟宜开幕后,前来用餐的公众减少了近30%。

    她透露,餐馆平时生意不错,食客当中有旅客也有公众,但昨天则比较淡静。

    “过去几天星耀樟宜预览,带来20%食客增长。不少公众会在这里用餐后才过去参观。”

    “短时泊车区”设置了告示牌说明泊车费用。(读者提供)
    “短时泊车区”设置了告示牌说明泊车费用。(读者提供)

    另一家主打炸鱼柳的西餐馆生意也受挫,午餐时间仅有3名食客,餐馆职员解释机场生意有很多“不确定性”,因航班影响而食客变少也是有的。

    同样变得冷清的还有第二搭客大厦商场,不少商店都出现“空座”现象,电子器材业者GadgetPlus职员告诉记者,生意受星耀樟宜影响大,人潮少了至少七成。

    星耀樟宜泊车场分层收费制度

    短时泊车区 普通泊车区
    每分钟4分(无时限) 每分钟4分(首90分钟)
    每30分钟5元

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