达因:延长还贷期 东铁兴建费可再降低 | 中國報 China Press
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    达因:延长还贷期 东铁兴建费可再降低

    (吉隆坡18日讯)前资政理事会主席敦达因有信心,东海岸铁路(ECRL)计划兴建费用,或可再降至比政府早前宣布的440亿令吉更低。



    他说,一旦马来西亚铁路衔接公司(MRL),与中国交通建设股份有限公司(CCCC)确认东铁工程技术细节,东铁计划兴建费用降低并非不可能。

    “政府将尝试与中国进出口银行协商,看是否能将贷款数额降低,以及延长偿还贷款期限,希望能将这数额减少300亿令吉。”

    达因今日接受“马新社”电视台专访时,这么指出。

    敦达因接受“马新社”电视台专访谈东铁计划。
    敦达因接受“马新社”电视台专访谈东铁计划。

    他说,与中国协商将贷款数额降低是接下来东铁计划最主要的工作,希望这数周内能为人民带来更多好消息。

    达因也透露,中国交建也遵守承诺,于今日退还在原定东铁第二阶段兴建计划下所预付的5亿令吉,另外5亿令吉也将在一个月内退回。

    他说,虽然外界有声音批评政府重新谈判东铁计划,再大幅削减兴建费用的做法,但这么做不止可帮国家省钱,同时也增加了外资尤其是中国投资者来马投资的信心。

    “东铁预计在2026年完工,希望到时候可看见更多外资来马投资,在东铁通车后带旺大马经济发展。”

    针对外界批评东铁计划或沦为白象计划,或面临低乘搭率或物流运输率,达因反击,大部分大型基建设施都需要一些时间才能取得平衡拿回成本,东铁计划也不例外。

    他说,为了尽早取得平衡拿回兴建成本,我国也与中国协商,同意马中双方承担部分东铁的行政管理、营运和维修费用。

    “中国交建也答应承担营运首20年的开销,这预计可省下40亿令吉。”

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