（吉隆坡18日讯）前资政理事会主席敦达因有信心，东海岸铁路（ECRL）计划兴建费用，或可再降至比政府早前宣布的440亿令吉更低。

他说，一旦马来西亚铁路衔接公司（MRL），与中国交通建设股份有限公司（CCCC）确认东铁工程技术细节，东铁计划兴建费用降低并非不可能。

“政府将尝试与中国进出口银行协商，看是否能将贷款数额降低，以及延长偿还贷款期限，希望能将这数额减少300亿令吉。”

达因今日接受“马新社”电视台专访时，这么指出。

他说，与中国协商将贷款数额降低是接下来东铁计划最主要的工作，希望这数周内能为人民带来更多好消息。

达因也透露，中国交建也遵守承诺，于今日退还在原定东铁第二阶段兴建计划下所预付的5亿令吉，另外5亿令吉也将在一个月内退回。

他说，虽然外界有声音批评政府重新谈判东铁计划，再大幅削减兴建费用的做法，但这么做不止可帮国家省钱，同时也增加了外资尤其是中国投资者来马投资的信心。

“东铁预计在2026年完工，希望到时候可看见更多外资来马投资，在东铁通车后带旺大马经济发展。”

针对外界批评东铁计划或沦为白象计划，或面临低乘搭率或物流运输率，达因反击，大部分大型基建设施都需要一些时间才能取得平衡拿回成本，东铁计划也不例外。

他说，为了尽早取得平衡拿回兴建成本，我国也与中国协商，同意马中双方承担部分东铁的行政管理、营运和维修费用。

“中国交建也答应承担营运首20年的开销，这预计可省下40亿令吉。”