（华盛顿25日综合电）知情人士透露，波音告诉一些购买737 MAX型飞机的客户，波音正在争取美国联邦航空管理局（FAA）最快于5月份的第三周，批准737 MAX的软件修复工作，并于7月中旬左右结束停飞。波音最近同航空公司客户会面时，与他们分享上述临时时间表。

西南航空公司发布声明称，将下调全年财务前景，也由此成为美国第一家正式下调全年财务前景的航空公司，预计该季度的收入将比之前的预期减少1.5亿美元（约6.2亿令吉）。受此前波音737 MAX 8飞机事故影响，该公司已被迫停飞旗下具有34架波音737 MAX飞机的新机队。

消息人士也说，波音其实尚未向FAA提交已完成的软件配套以供审批。他们也表示不知道FAA的重新认证工作须要多长时间完成。波音一位女发言人说，波音的工作重点是确保MAX客机安全复航，以及与全球监管人员和客户保持联系。

波音总裁米伦伯格上周说，波音已利用新的MAX软件完成飞行测试，接下来就要进行最终的认证飞行。这显示波音自身相信，它们在寻求监管机构批准方面已经取得进展。

FAA于4月1日说，只要收到波音的完整软件配套，它将对该软件进行严格的安全检测，过后才会批准安装软件。消息人士说，FAA也打算与其他国际监管机构合作，在他们的国家和地区进行MAX认证，然后才会解除美国国内的禁飞令，而波音也准备协助解决任何相关问题。

据悉，两架波音MAX 737客机在不到半年内相继失事后，MAX客机软件在空难中所扮演的角色受到关注，MAX客机也因此被令停飞。

文：中新网

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