马中贷款利率谈判 东铁再省160亿 | 中國報 China Press
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    马中贷款利率谈判 东铁再省160亿

    (吉隆坡29日讯)随着马中签署附加合约,将东海岸铁路计划的成本劲减215亿令吉后,首相特使兼前资政理事会主席敦达因透露,马中近期内就贷款及利率的进一步谈判,合共将让政府省下高达375亿令吉!



    大马铁路衔接公司(MRL)及中国交通建设公司(CCCC)是在4月12日,签署附加合约,以恢复东铁项目,工程成本也由原本的655亿令吉降至440亿令吉,削减了215亿令吉。

    负责率团与中方谈判的达因接受《中国报》访问时指出,他有信心整体价钱还会再调低,因为随着建筑成本降低,贷款也会减少,一旦借贷更少,利息也会减少。

    达因接受《中国报》专访时,分析东铁计划合共可让政府省下高达375亿令吉。
    达因接受《中国报》专访时,分析东铁计划合共可让政府省下高达375亿令吉。

    “随着降低工程成本,马方也会透过谈判减少贷款额;这将减少约120亿令吉的利息。”

    他说,大马原本需承担100%的营运成本,但如今透过成立MRL及中国交建各持股50%的联营公司,CCCC也将与大马共同承担首20年的营运成本,我国预料可从中省下约40亿令吉。

    他指出,除了减少215亿令吉的建造成本,加上省下120亿令吉利息及40亿令吉的营运成本,大马合共可省下375亿令吉,但这仍需由中国进出口银行及财政部商讨决定。

    “我只是负责(谈判)大方向,细节将交由他们跟进。”

    达因透露,双方专家会在5月就减少利率及贷款条件等,展开进一步谈判;但他未透露具体时间,仅说:“越早开始越好”。

    他解释,原本协议的成本是一次性款项(lump sum),就像在批发市场购物,不能再讨价还价;但新协议是以暂定金(provisional sum)计算,可阐明成本细节,并由专家从中计算减价。

    独家专访:首相特使敦达因
    独家报导:林明标、黄治振、沈燕玲、叶爱云
    独家摄影:李文源

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