（吉隆坡9日讯）马矿业（MMCCORP，2194，主要板交通与物流）董事经理拿督斯里仄卡立透露，公司已在去年底将捷运第三干线（MRT3）的修订提案提呈予政府。

仄卡立今日出席年度股东大会时指出，MRT3项目成本原为450亿令吉，公司提呈的提案则针对降低项目成本提供了额外选项。不过，他对提案细节守口如瓶，仅称这是个完全不同的解决方案。

“我们向政府建议分阶段完成项目，还包括将地铁站改为高架站。”

同时，该提案的优先考量是高密度地区。举例来说，MRT3路线的首三分之二路线可先连接对公共交通有较高需求的高密度地区。一旦这些地区的需求开始增长，剩余路线可分不同阶段完成。

MRT3项目是在去年5月份被中止，首相敦马哈迪今年5月6日仍认为MRT3的成本太高。

《The Edge财经日报》日前报导，政府与金务大（GAMUDA，5398，主要板建筑）过去几个月一直积极商议，希望以大约225亿令吉成本恢复是项项目。