到西藏绕个圈，到底有多远？没多远，西藏绕个圈，就是在心中走了一圈而已。因为，西藏在路上，用心看西藏，大美西藏永在心中。

在2017年西藏行，一行就是24天，从中国成都出发，走在川藏公路国道318上，直抵拉萨。

再从拉萨出发，走上青藏公路国道109，向西宁走去，返回成都。

这一路走来，看山看川看云听风听雨听雪，从红黄交错的山林、白雪皑皑的山脉，到广袤苍凉的边塞，西藏就是绝美。

朝真正的天路出发

清晨5点，在满天星海的伴随下和寒风飕飕下，没有丝毫不舍，离开拉萨。上车后，包车师傅鹰哥嘀咕地说：“这样的风，这样的天气，搞不好会遇上下雪。“那年，我在可可西里遇上了第一场秋雪……”

告别梦想的拉萨，我们下一个目的地是当雄，向那曲、纳木措、念青唐古拉、可可西里、昆仑山脉、格尔木、青海、西宁、诺尔盖、松潘、茂县、汶川，一路返回成都，全程约3280公里。

西藏既然不是拉萨，就朝西藏以北走吧！去我另一个梦想，那就是真正的天路──建在平均海拔4500公尺的青藏公路国道109，世界最高及最长的冻土公路，横越西藏自治区及青海省最大无人区──可可西里自然保护区，以及人类可以最近距离靠近的山脉──昆仑山脉，以及不可错失的西藏圣湖纳不措。

“错爱”了西藏的蓝

包车师傅天鹰说，在西藏旅游，会患上视觉疲劳症，西藏虽美不胜收，但美丽的景色看多了，旅行天数多了，难免会觉得景色都是一样的。天鹰这个说法，对爱上西藏的“热带鱼”，却有不同的看法。

抵达纳木措时，或许一些人会认为纳木措就只不过就是个大湖，但是对我而言，纳木措和羊卓雍措（羊湖）却有不同，前者从湖的平面看对岸的山川，后者则是从高山俯瞰下方的大湖。

西藏的大措小措，都让我一错再错了，就是“错爱”了西藏的蓝，纳木措这一抹蓝，仿佛让人看见了老天那湛蓝而深邃的双眸。

秋天荒凉凄美

国道109是西藏的“补给公路“，西藏及青海高原所有吃和用等货物，都紧紧依赖这公路，而世界最高的铁路──青藏铁路，就紧贴青藏公路而建。

从拉萨到格尔木全程约1140公里，经过的地方包括当雄、那曲、安多、唐古拉、沱沱河、昆仑山口、五道梁，最后抵达格尔木。历时两天的路程，都是清晨开车，天黑抵达目的地，一路都在车上，边走边停，一路遇到的都是运输的大卡车。

念青唐古拉山脉和唐古拉山脉，是两个不同的山脉，如果你是坐火车，那么，你就只有经过唐古拉山脉，在唐古拉山口停一会。

如果你是坐车，走上青藏公路往格尔木前进，那么你就走过念青唐古拉山脉和唐古拉山脉。唐古拉山脉的主峰格拉丹冬是长江正源沱沱河的发源地。

沱沱河之后，就进入青海可可西里国家级自然保护区。可可西里位于青海省玉树藏族自治州西部，总面积450万公顷，这里是世界上原生态环境保存较好的自然保护区，也是中国面积最大，海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。

秋天的可可西里，只能用浩瀚而荒凉来形容，这里近看是山，远看是川，寒冷的天气，雾霾让天空一片灰蓝，天空一小朵云都没有，天空一点瑕疵都没。

世界最高的青藏铁路在这片无人区奠基，偶尔墨绿色的火车在天路飞越而过，我们在国道109上与天路并行，我们一路追逐着火车直到西宁。

这种与火车同行的雀跃是莫名的兴奋，遇见火车时，全车人几乎都在呼喊“你看，火车火车……”，心想前往西藏的火车是载着梦想，往西宁走的火车则带着什么心情呢？

遇见美好大自然

秋天的可可西里，广袤苍凉，开车的天鹰一直叮嘱我们注意褐墨绿色的草原，看有什么“动静”吗？能有什么“动静”呢？车上的我们都瞪大眼睛在找“动静”。

“啊！你们太幸运了，这样的天气，你们还可以看到藏野驴！”开车的天鹰突然在笔直的公路煞车，公路上只有我们这辆商务车，司机想停车就可即刻煞车，天鹰紧急停车，给我们看藏野驴去。

藏野驴完全不怕人类，可可西里地区在公路旁到处可看到“不准干扰野生动物”的警告牌，我们只能远看，顿时相机变成了望远镜，大家轮流看相机内的影像。

再过一段路，我们又看到藏羚羊和野牦牛。天鹰说，这趟我们真幸运，几乎所有的珍稀动物都看完了，只差雪狼。他嘀咕的说：“气候变暖了。”

气候暖了吗？他话刚说完，他的车子已驶入白茫茫一片的雪乡，我们在昆仑山下，遇上可可西里在2017年第一场秋雪了，白皑皑的雪，覆盖这片无人区。

2017年，我的西藏行，在安静听着雪落下的声音中结束……雪落下的声音是什么样的？没有惆怅，只有万般不舍……

文／图：李丽萍