（怡保24日讯）39层楼高的“怡保中环车站”（Ipoh Sentral），有望在今年达成共识签约，展开建设工程！

霹雳州发展机构（PKNP）已在会议内通过，与霹雳运通有限公司进行联营（joint venture），建设“怡保中环车站”计划，目前该计划处于商讨并达成共识的阶段，一旦达成共识将签署合约，随后就会投入建设。

该车站坐落在怡保武吉干当华合将军路（Jalan Panglima Bukit Gantang Wahab），即怡保火车站旁的空地处，早前该车站仅计划建设13层楼，如今将增设至39层楼，一旦竣工，将成为怡保市最高建筑物。

霹州行政议员杨祖强指出，一旦39层楼高的“怡保中环车站”竣工后，将会是全霹州最高的建筑物，也会成为怡保市的地标。

霹州最高楼

他说，在此项计划中，霹州发展机构将提供3英亩的地段做为兴建有关巴士总站，整个工程预计耗资3亿令吉。

杨祖强接受《中国报》专访时披露，怡保原本的蓝图是拥有中环中心，即位于怡保火车站一带，唯随着蓬勃的发展，怡保市的中心地点逐渐模糊，因此他把握此次机会，建设怡保中环车站，将它打造成怡保地标。

“我们将会从怡保火车站衔接一个步行街至上述车站，该栋39层高楼除了有巴士车站，也设有展览厅、餐厅、商场、酒店、套房及泊车场等，让该处成为一站式地点。”

他披露，怡保市目前总面积为643平方公里，其中256平方公里为森林保留区，另387平方公里为可用地区，总人口达90万人。

设委会提升公交

杨祖强指出，州政府已成立“公共交通委员会，该委员会，该委员会每3个月会进行一次会议，商讨提升州内公共交通的事宜。

“公共交通包括了海、陆及空公共交通，陆路交通属最重要的一环。”

他说，目前怡保市内的巴士班次及路线，是视市民需求而定，若需求量不高则不会增加班次或巴士数量。

他说，州政府也成立了提升怡保苏丹阿兹兰沙机场委员会，并探讨如何去加长及提升该机场跑道，让大型飞机可降落，之后才物色合适的地点，兴建怡保国际机场。

属埠内川行巴士总站

怡保中环车站和美鲁拉也巴士总站性质不一样！

杨祖强披露，美鲁拉也巴士总站（Terminal Meru Raya，早前为九洞安定繁荣巴士总站）和怡保中环车站的性质并不相同，前者属长途巴士总站，后者则为埠内川行巴士总站。

“如往返美罗、安顺、宜力、曼绒等的巴士，将会移至怡保中环车站上下客，而且也提供川行美鲁拉也巴士总站及交替巴士站的接驳巴士服务，完善怡保的公共巴士及交通网。”

他说，其实早在2008年时，长途巴士已不能在市中心下上客，避免引起市中心交通繁忙及阻塞的情况发生。

“但有许多业者并不明白，要求在市中心内上下乘客，若开此先例，将导致市中心交通更塞车。”

独家报导：侯爱玲独家摄影：黄敬疄