（北京24日综合电）中国时速600公里高速磁浮试验样车周四在青岛下线，标志着中国在高速磁浮技术领域实现重大突破，未来有望填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白。

这个中国国家重点研发计划于2016年7月启动，高速磁浮课题负责人丁三三指，经过近2年的技术攻关，团队成功突破高速磁浮系列关键核心技术。

试验样车是高速磁浮的“实车级”试验验证平台。通过试验样车，可为后续工程化样车的研制打下技术基础。

按照计划，时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线；2021年在调试线上开展系统综合试验，完成集成验证，形成高速磁浮工程化能力。

高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点，可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。目前，高铁最高运营时速为350公里，飞机巡航时速为800至900公里。

丁三三以北京至上海为例说，加上旅途准备时间，乘飞机需要约4.5小时，高铁需要约5.5小时，而高速磁浮仅需3.5小时左右。