马来西亚五十铃（Isuzu Malaysia）扩大旗下卡车车型阵容，日前展示了最新，可靠以及高效率的Elf以及Forward卡车。五十铃新系列有19种Elf的车型，涵盖了4轮卡车．6轮卡车．4X4以及Crew-Cab版本，为市场提供了最为广泛的轻型卡车选择。

在发布会上，五十铃总执行长中村幸滋（Koji Nakamura）就说，有了更广泛的车款选择，本地消费者将可以选择最合适自己用的卡车，而不是购买一辆运输需求无法满足自己业务的卡车。

在需要频繁踩煞车和拥挤的城市环境，五十铃为业者提供一个非常特别的选择，那就是你可以选配“Smoother”，也就是运作更为平顺的6速自手排变速箱，相信这会受到很多业者或者是驾驶员的喜爱。

自手排的优点在于可靠及运行成本类似传统的手排变速箱，还可提供自排变速箱的平顺，另外，由于设计结构的关系，因此，自手排变速箱的动力表现，并不会像自排变速箱那样过分流失。

虽然自手排版本起始价格可能略高，但由于液力耦合器不会磨损，因此，业者很快就可以享受到低运作成本所带来的好处。另外，在精于驾驶手排的司机日益减少的情况下，自手排版本也能够解决业主所面对的问题，同时自手排版本车型也让司机更轻松驾驶。

9个前进挡承载能力佳

五十铃Forward因为低运行成本、可靠性绝佳的引擎，及具高度舒适的驾驶座，让人印象深刻，也是业者最喜爱的长途运输卡车；在2019 Forward原厂为其改良与加强后，底盘更为坚固耐用，引擎性能也更高。

FVR34最大载荷能力为19吨，高于目前的18吨。Forward高灵活性也能在市区穿梭自如，无需担心因城市地区而分散载货而导致运输成本增加。另外，Forward的前桥载重能力也提升至7500千克，因此拥有更出色的承载能力。

为了应对FVR300更高的运载能力，Isuzu的6HK1-TC引擎动力也做出了相应的生机，它的最大马力提升至300 PS，峰值扭力更是达到了986 Nm，因此它能够 毫 无压力的应付马来西亚的 各种路况，特别是山区地段。

另外，五十铃也为FVR300更换全新变速箱，这个新的变速箱拥有九个前进挡，同时为了应付严峻的地形；特别设计的“履带”齿轮，能和引擎进行更有效的匹配，让FVR拥有更出色行驶性能，同时也让引擎转速维持在其最佳区域。

为了保持高水准的安全性，现在FVR34系列车型都标配全空气刹车器以及ABS防止车轮锁死系统，除了卡车的制动性能得到改善之外ABS也能够更有效的帮助卡车维持制动时候的稳定性，特别是在湿滑的路面。