连接峇淡岛、民丹岛 印尼斥资12亿 建东南亚最长大桥 | 中國報 China Press
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    连接峇淡岛、民丹岛 印尼斥资12亿 建东南亚最长大桥

    (耶加达12日综合电)印尼决定斥资4兆印尼盾(约12亿令吉),建造全长7公里跨海大桥,连接位于马六甲海峡的巴淡岛和民丹岛岛,以促进当地旅游业和工业发展。



    一旦落成后,这座大桥将取代大马的苏丹阿都哈林大桥成为东南亚最长桥梁。

    印尼一直希望兴建跨海大桥,衔接新加坡及马来西亚半岛,成为区域金三角,从而促进印尼的经济贸易及旅游业。这一建桥计划早在2005年被提出。印尼内阁秘书办公室周四发声明说,该大桥将于2020年动工,预计将耗时3至4年建成。

    这座跨海大桥将分成3段,连接峇淡岛、丹绒沙乌岛(Tanjung Sauh)、巴乌岛(Buau)及民丹岛,从而提高廖内省群岛的连通性。

    峇淡发展机构负责人艾迪说,目前中国和美国的贸易战正炙,印尼政府加大力度发展峇淡,希望吸引受到中美贸易战冲击的投资者,将工厂从中国转移到峇淡这个全印尼唯一的自由贸易区。

    佐科成功连任后,推出总投资额高达4120亿美元(约1兆6942亿令吉)的“国家重建计划”,着重国内基础建设发展,并希望通过上述跨海大桥计划,重新把峇淡岛定位为新加坡以外的另一个航运和制造业中心,吸引600亿美元(约2467亿令吉)的潜在投资。

    这座大桥也将和新加坡樟宜机场扩建第五航站的计划相辅相成,开通交通连接提高从峇淡或民丹往来新加坡的便利性。

    据佐科政府之前公布的资料,国家重建计划将从2020年持续至2024年,包括新建25个机场、升级165个机场、修建电力站和海上高速公路建设等,而峇淡岛也一直是当局着重发展的目标,希望在该岛开发经济特区。

    佐科威政府目前在研究建造连接苏门答腊岛和马来西亚半岛的跨海跨国大桥的可能性。

    文:综合报导
    图:新加坡联合早报制图

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