亚航须赔4060万 机场控股:缔造公平竞争环境 | 中國報 China Press
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    亚航须赔4060万 机场控股:缔造公平竞争环境

    (吉隆坡19日讯)大马机场控股总执行长拉惹阿兹米欢迎高庭昨日,作出有关亚航需缴付至少4060万令吉乘客服务费(PSC)的未付和逾期征费裁决,并指这意味该公司不仅能征收已颁布宪报的乘客服务费,同时也可让在吉隆坡国际机场和第2吉隆坡国际机场运作的航空公司,皆享有一个公平竞争环境。



    他说,有关裁决也让大马更符合国际准则,其中包括国际民航组织(ICAO)制定的非歧视性定价准则。

    大马机场控股昨日发文告指出,高庭的裁决终于厘清了机场营运商和航空公司间,有关乘客服务费的争议。

    东尼费南德斯在推特向大马机场控股和航委会开炮。(截图取自东尼费南德斯推特)
    东尼费南德斯在推特向大马机场控股和航委会开炮。(截图取自东尼费南德斯推特)

    文告说,大马政府早在2017年1月便颁布宪报,全马所有机场自2018年1月起一律征收相同的乘客服务费,而非东协的国际乘客,也一律征收73令吉乘客服务费。

    文告披露,这意味所有在吉隆坡国际机场两个终站运作的航空公司,都需向乘客收取乘客服务费,并缴付给大马机场控股。

    高庭是在昨天裁定,基于亚航去年未付7月至12月的乘客服务费,需缴付至少4060万令吉,给大马机场控股子公司即大马机场(雪邦)私人有限公司。

    在这之前,高庭驳回亚航的撤销申请,并允许大马机场控股在对亚航的3起诉讼中作出简易判决。

    亚航总执行长丹斯里东尼费南德斯昨日透过推特为乘客打抱不平,强调有关收费准则对乘客不公。

    “请告诉我航委会做了什么?花一辈子的时间来批准新航线,减缓了我们的成长?对我们的顾客征收不公的机场税。没监管机场?最糟糕的是,每个乘客每一次起飞时,都需支付1令吉,以便航委会能有预算!”


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