提供保障非增负担
社会保险机构在8月推展强制德士、巴士和电召车司机注册“自雇人士社险计划”,是为自雇人士往返工作或通勤时提供保障,并不是要增加他们的负担,业者应投保社险,以保障个人执行工作时的利益。
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自雇人士社险法令在2017年中落实,德士和出租车司机为首批对象,电召车司机和巴士司机的部分则分别于2018年11月1日以及今年2月1日落实,但在约35万名自雇司机中,只有10%或3万5737人注册和支付保费;在自雇人士社险计划下注册的电召车司机,只有大约20%至30%。
社会保障意识低
这项投保计划推行2年多来,仅有少数自雇司机注册,主要原因是司机的社会保障意识不高,以为通勤时间不长,而且已拥有车险,甚至已投保个人意外保险,而没有注册投保社险,以致在通勤时发生意外,或因工失去工作能力时,无法获得足够的保障,最终因为医药费或无法工作,欠下大笔债务。
根据社险的数据,2018年共发生3万5195宗往返职场交通意外,占总交通意外事故的6%,社险在去年1月至10月,为通勤意外事故作出总额9357万令吉的赔偿;这些数字说明社险对打工一族与自雇人士,特别是经常在公路上奔波,赚取生活费的自雇司机,是非常重要的保障。
发生意外解财困
社险,有如人们投保的医药保险与意外保险,需定期缴付保费,差别在于社险是强制性投保,自雇人士若在职场上发生意外,可索取社险赔偿,暂时缓解财务困境;电召车司机勿因计较每月的微额社险费,而令自己失去应有的社会保障!
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