周若鹏:请先建立处理交通意外的个人SOP | 中國報 China Press
  • 大視界
  • 告别式
  • 中国报 ChinaPress
    中国报 CPTV

    周若鹏:请先建立处理交通意外的个人SOP

    如果你循时光隧道回到19世纪末的德国,找到工程师卡尔.本茨,告知他的发明后来将在每年杀死125万人,不知道他还愿意把发明公诸于世吗?政府会允许吗?社会又能接受吗?本茨的发明,便是汽车。



    马路如虎口,百万辆汽车川行,意外碰撞有时很难避免。你很小心,但难保别人不小心。本周隆芙大道发生交通意外,本来不致命,但据报道说后来司机之间发生冲突,真相如何尚待警方还原,有说碰撞以后互相追逐,停车后一人用球棒敲击车辆,另一人“慌张”下撞到对方,对方伤重而逝。

    如果碰撞以后车子还能“追逐”,可见只是外壳损坏而已,维修罢了,破财免灾。啊不对,有保险,连花钱也免,最多耗些时间报警,然后修车期间稍有不便,召车几天,也就过去了。不管怎么看,都不值得暴怒伤人。那为什么有的人会在公路上会变成怪兽般的路霸?

    每个人都有所谓的“私人领地”,即是你和别人之间维持的舒适距离,这距离不只视彼此关系而定,文化也有影响。以英美为例,两个互不熟悉的人之间自然会保持至少三尺,但在热带国家这距离又会比较近。以前老师在课堂上给我们举例,如果在社交场合一个英国人和阿根廷人开始聊天,可能会看见两人好像共舞般的全场移动,因为阿根廷人一直趋近,英国人一直觉得领地被侵犯而退走。

    不小心变路霸

    私人领地是个人感知本身和环境的关系而成,这关系不是绝对的,可因外在因素而改变,比如说坐进车子。在车内,司机和外界隔绝,和所有旁人都呼啸而过,社交礼仪突然变得无关紧要,原始暴戾的一面就更容易显现。加上因为车子的大小和速度,私人领地会从原本的三尺延伸到十来尺,有人切入你的车道,你就会觉得被侵略,脾气就无端火起来,一不小心就会变成路霸。

    发生意外的可能性你无法完全掌控,但至少意外发生后的情绪处理,应该要在你掌控之中,也必须要在你掌控之中。要做到控制,可先在脑中预习意外处理。没几个人会做这样的设想,我也是在发生过两次意外以后,才建立了自己的意外处理SOP。首先,没受伤已是万幸(记得统计数字说每年有125万人死于交通意外吗?)下来,便是保持绝对的冷静,如果你不冷静,对方搞不好也冷静不下来。然后,拍照、记录联络方式、通知保险、叫拖车、报警、修车,如此而已。发生意外已经非常不愉快了,浪费很多时间,实在没有必要纠缠于更多无谓的争论。

    本来一两个星期就可以过去的事情,因为剧烈的情绪而致死一人,以致犯官非,甚至面对牢狱之灾,消耗更多生命,何必呢?请现在就先建立好处理交通意外的个人SOP。

    hotpic a1

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。