如果你循时光隧道回到19世纪末的德国，找到工程师卡尔.本茨，告知他的发明后来将在每年杀死125万人，不知道他还愿意把发明公诸于世吗？政府会允许吗？社会又能接受吗？本茨的发明，便是汽车。

马路如虎口，百万辆汽车川行，意外碰撞有时很难避免。你很小心，但难保别人不小心。本周隆芙大道发生交通意外，本来不致命，但据报道说后来司机之间发生冲突，真相如何尚待警方还原，有说碰撞以后互相追逐，停车后一人用球棒敲击车辆，另一人“慌张”下撞到对方，对方伤重而逝。

如果碰撞以后车子还能“追逐”，可见只是外壳损坏而已，维修罢了，破财免灾。啊不对，有保险，连花钱也免，最多耗些时间报警，然后修车期间稍有不便，召车几天，也就过去了。不管怎么看，都不值得暴怒伤人。那为什么有的人会在公路上会变成怪兽般的路霸？

每个人都有所谓的“私人领地”，即是你和别人之间维持的舒适距离，这距离不只视彼此关系而定，文化也有影响。以英美为例，两个互不熟悉的人之间自然会保持至少三尺，但在热带国家这距离又会比较近。以前老师在课堂上给我们举例，如果在社交场合一个英国人和阿根廷人开始聊天，可能会看见两人好像共舞般的全场移动，因为阿根廷人一直趋近，英国人一直觉得领地被侵犯而退走。

不小心变路霸

私人领地是个人感知本身和环境的关系而成，这关系不是绝对的，可因外在因素而改变，比如说坐进车子。在车内，司机和外界隔绝，和所有旁人都呼啸而过，社交礼仪突然变得无关紧要，原始暴戾的一面就更容易显现。加上因为车子的大小和速度，私人领地会从原本的三尺延伸到十来尺，有人切入你的车道，你就会觉得被侵略，脾气就无端火起来，一不小心就会变成路霸。

发生意外的可能性你无法完全掌控，但至少意外发生后的情绪处理，应该要在你掌控之中，也必须要在你掌控之中。要做到控制，可先在脑中预习意外处理。没几个人会做这样的设想，我也是在发生过两次意外以后，才建立了自己的意外处理SOP。首先，没受伤已是万幸（记得统计数字说每年有125万人死于交通意外吗？）下来，便是保持绝对的冷静，如果你不冷静，对方搞不好也冷静不下来。然后，拍照、记录联络方式、通知保险、叫拖车、报警、修车，如此而已。发生意外已经非常不愉快了，浪费很多时间，实在没有必要纠缠于更多无谓的争论。

本来一两个星期就可以过去的事情，因为剧烈的情绪而致死一人，以致犯官非，甚至面对牢狱之灾，消耗更多生命，何必呢？请现在就先建立好处理交通意外的个人SOP。