【车动力】大改款Proton Saga 价格亲民 外形配备丰富 | 中國報 China Press
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    【车动力】大改款Proton Saga 价格亲民 外形配备丰富

    继旗下三款车Iriz、Persona和Exora改造成功,宝腾汽车原型车改造计划,在最后一款Proton Saga于8月初推出后,终于完成使命。



    大改款后的宝腾Saga,里里外外都有了新的改造,增值不少。
    大改款后的宝腾Saga,里里外外都有了新的改造,增值不少。

     

    诚如宝腾总执行长李春荣说,公司上下在22个月里,把原有四款车重新改造及推出,实现宝腾汽车2017年成立新合资公司后,把公司带上正确轨道。

    而这部曾经的国民用车,就肩负重任了……

    大改款Proton Saga,售价从手排的最低价3万2800令吉起,另两款自排则是3万5800令吉及高阶版的3万9800令吉。

    在吉利和宝腾本土设计团队携手共同设计下,从水箱护罩的弓型及无限编制图腾开始改造,再加上新的LED日间行车灯,有了新面貌,摆脱旧形象;看回车尾,把中间的厂徽拿掉,改为公司名字PROTON,尾部的保险杆和扰流板也换上新设计,让尾部车身呈献全新气象;另外,新的15寸铝合金轮辋也提升不同的视觉效果。

     

    内装 质感全面提升

    内装的改造从座椅开始,质感更佳的椅垫,提升它的视觉和乘坐感觉;中控台更是大幅度提升,那一台7寸触控荧幕,拥有智能配备,就让它的内装质感全面提升,虽没有声控系统,但对于一部属于轻松代步的小车,已经绰绰有余;配置芯片的这套系统,可提供导航及音乐功能,并有16GB内置记忆库,而安卓手机系统可享受荧幕输出功能,提取手机内可用资讯。此外,它也备有蓝牙功能,车内也有3个USB接口。

    中控台多了悬浮式触控荧幕主机,提升内厢质感;7寸的触控荧幕主机,少了声控系统,但已绰绰有余。
    中控台多了悬浮式触控荧幕主机,提升内厢质感;7寸的触控荧幕主机,少了声控系统,但已绰绰有余。

     

    增添的其他设备,还包括遥控开启后车厢、附有票据夹和镜子的遮阳板,以及车顶篷材质握把。

    大改款的Proton Saga,其改装团队需在4万令吉以下完成改造工程,属于不小的挑战,在这项工程下,成品出来后,确实有所提升。

    全新的座椅内饰,赋予新的乘坐感。
    全新的座椅内饰,赋予新的乘坐感。

     

    表现 有极大改进

    在改造中最大的差异,就是把之前的CVT变速系统,改为采用新的4速变速系统。在试驾中,车厢内的噪音明显改善许多,这是令人直接感受到的大转变,这和CVT系统在换挡间的拖速所带来的噪音,有了极大的改进,也解决了Proton Saga在这方面的缺陷。

    它的动力保持1.3L VVT引擎,这幅引擎可在5750转速时释出95PS最大马力,并可在4000转速时,产生120Nm峰值扭矩。在配搭5速手排或4速自排变速系统,也提供Eco Drive Assist的节能模式,根据厂方数据,综合油耗是6.8公升/100KM,只比之前的CVT高一公升。这样的数据确实不俗,但用家的驾驶习惯也会影响油耗情况。

    大灯下方的雾灯改为LED日间行车灯。
    大灯下方的雾灯改为LED日间行车灯。

    在提升部分,宝腾汽车在安全性方面也更为着力,那就是把煞车部件换上了Persona的煞车,把1.6升Persona煞车换上Proton Saga,确实有极大助益。

    其他的安全配备,包括防锁死煞车系统(ABS)、电子煞车分布系统(EBD)、煞车援助(BA)。前座有双安全气囊、倒车感应器、高阶版还多了上坡辅助、前置泊车感应器、后置摄像镜头、电子稳定控制(ESC)和牵引力控制系统(TCS)等。像这样一部A-Segment小车,装上退车摄像镜头,装备堪比B-Segment车子,而在目前的竞争对手中,它是唯一配置ESC和TCS系统,价位低于4万令吉的车子。

    作为家庭用车,车里少不了儿童安全椅扣口(ISOFIX),同时也获得Asean NCAP新车评估四星成绩。

    高阶版配置的15寸铝合金轮辋。
    高阶版配置的15寸铝合金轮辋。

     

    价位 竞争力更强

    宝腾汽车这次为了这辆国民用车,不仅在改造上下足功夫,在市场策略上也见缝插针,在车贷利率上先是给予2.98低利率,在超值配套中,可享有一年3次免劳工费维修服务,以及5年或15万公里保固(视何者为先)。

    此外,车价下调,相较上一款Proton Saga,1.3L Premium AT享有额外3747令吉利益、1.3L Standard AT享有额外2043令吉利益,而1.3L Standard MT款式则享有2291令吉额外利益。

    试驾的是高阶版的Proton Saga Premium AT,在整体质量上或价位上,在各方面提升后,现在可以和同级车对手一较高下,竞争力更强了。在截稿前,宝腾经销每天平均接获500张订单,若想用来作为代步车,可以考虑大改款的2019 Proton Saga。

    全新的扰流器和保险杆,也让车尾有新面貌;原本车尾的厂徽改成英文铭牌,整体焕然一新。
    全新的扰流器和保险杆,也让车尾有新面貌;原本车尾的厂徽改成英文铭牌,整体焕然一新。


    Proton Saga规格:

    引擎: 直列四缸顶置双凸轮轴16阀,1332cc
    传动方式: 前置引擎,前轮驱动
    最大马力: 95匹(PS)/5750转
    最大扭矩: 120牛米/4000转
    供油系统: 电子喷射
    变速系统: 4速自排
    转向系统: 齿轮齿条,液压辅助
    悬挂系统: 前双叉形臂,后多连杆
    制动系统: 碟式
    车长/宽/高: 4331/1689/1491毫米
    轴距: 2465毫米
    最小回转半径: 5.1米
    车重: 1080公斤
    轮胎: 185/55R15
    油箱: 40升
    上路价: 1.3L Premium AT:39,800.00
    1.3L Standard AT:35,800.00
    1.3L Standard MT:32,800.00

    特约:尤芳进

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