梁展威:企业赞助马拉松双赢 | 中國報 China Press
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    梁展威:企业赞助马拉松双赢

    马拉松跑步赛事在马来西亚国内遍地开花,也创造了许多企业赞助跑步赛和回馈社会的机会和佳话。



    上周日举行的砂拉越州首府古晋马拉松进入第6届比赛,吸引了有史以来最多的1万681名参赛者,比起2014年首届的5000人,在人数上呈现出翻倍的成长,说明古晋马拉松的规模稳步提升。

    马来西亚五十铃(ISUZU)汽车公司,今年首次赞助古晋马拉松,邀请一些西马的媒体随行见证和参赛,我有幸受邀成为一份子。

    大马五十铃首次赞助体育赛事,相当重视这个里程碑创举,包括日本籍总执行长中村幸滋、总运营长铃木正幸、董事经理十川宪吉的整个管理层和工作团队都飞到古晋参与其盛,除了主持开跑挥旗礼,还参加了不同组别比赛,而且连同砂拉越州当地的经销商,给古晋2个慈善团捐出共1万7000令吉的善款,出钱又出力,实在难能可贵。

    现今大马跑步赛事虽然称不上处于井喷状态,但各类赛事数目不算少。跑步赛事火爆,自然吸引众多企业加入,这以食品饮料、金融、汽车、体育用品成为主力行业。

    五十铃难能可贵

    很多企业把赞助马拉松作为战略之一,打响知名度还可以在现场设摊推广产品,而主办者也能得到所需的资金,属于是双赢的战略合作。就以这一次大马五十铃赞助古晋马拉松为例,就赚了不少印象分。

    首次踏足古晋的我参加了42公里的全程马拉松。个人觉得,古晋马拉松整体上办得不错,赛道规划得很好,道路状况极佳,还有足够的补水站。

    但略为不足的是,赛道并非完全关闭,还有车辆来往,存在发生意外的风险,而赛道只有最后几公里是在市区内进行。

    全马在凌晨1点就开跑,而所有组别比赛在早上8点就关门截止,是否市议会不允许在周日早晨的“黄金时段”关闭道路?如果能完全关闭道路、迟点开跑和把大部分赛道放在市区,跑者就能更安全地在天亮后沿途欣赏到古晋的地标,这才是一项城市马拉松的最高指标。

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