在大道上，一群飙车党在赛摩哆。有人表演前轮离地，有人趴在座上扮超人。遇到这些飙车党，要嘛放慢车速让他们走得远远的，不然就超车逃得远远的（不难，他们的极速其实也只不过百一），深怕他们不知吃了什么药，会不会突然就把你当成泄愤或抢劫的目标。

飙车党是本国奇观，有时候载外国朋友时遇到，我会促他们快看快拍照，炫耀我国“国宝”。这下可好了，在青年及体育部长赛沙迪鼓吹Gojek之下，以后你不只可以召车，还能召摩哆，这些摩哆超人以后会来载你。

我国的青年及体育部长不知怎的向来关心飙车族，以前有凯里，说要用飙车党这些不法之徒当警方耳目，自然引来一番讥讽；今有赛沙迪，想引入印尼Gojek，让摩哆青年多有一项工作选择。我最近越来越怀疑靓仔，粤语说“靓仔冇本心”。

国会里最靓仔的大概就是赛沙迪了，他忽略了本土的Dego Ride，引进外人的Gojek，算不算一种“冇本心”？他管好青年及体育部就好啦，踩过界干涉交通的事，算不算花心？他身为马来西亚人，先是谴责查基尔，尔后又帮他说话，算不算移情别恋？

他们是社会受害者

飙车党是社会问题，之前有建议开放跑道或另辟场地给他们表演，都是治标不治本的。诗人Jamal Raslan的得奖朗诵诗作《摩哆日记》里述说一个家贫的青年，面对家变，自觉没有明天，在车友群中寻求认同，以飙车为逃避。最打动我的一句是：“你随处都看到他们，但你不曾直视他们的眼睛。”

我们只知道飙车党危害公路安全，破坏治安，何曾想过他们可能也是社会的受害者呢？套用周星驰在《武状元苏乞儿》对皇帝说的对白：“丐帮有多少弟子不是由我决定，而是由你决定。如果你真的英明神武，使得国泰民安，搵鬼得闲做乞丐咩……”飙车党真要用摩哆来工作，出路已经多得很，可以送货、送外卖，他们现在不做，有了Gojek也不见得他们就会做。

交通部长陆兆福之前是反对Dego Ride的，理由是安全问题，但内阁若同意引入Gojek，他也必须支持。如果接受外来的Gojek，就没有理由打压本地的Dego Ride。我认为安全考量不是重点，虽说摩哆的确比较危险，但它们本来就在路上开了，加上载客送货服务应该不会过分添乱。我不反对Gojek或Dego Ride，要做就让他们做吧，存活与否自由市场会决定的。