（吉隆坡5日讯）持有沙巴港口私人有限公司（SPSB）的曙光资本（SURIA，6521，主板交通与物流）寻求沙巴州政府批准，提高港口货运关税。

曙光资本总财务长诺丽达指出，公司上个月向政府提出申请，提高沙巴所有海港的货运关税，目前，每个标准货柜（TEU）征税200令吉，而每40英尺集装箱征税400令吉。

她说，根据之前的私营化协议，公司有权每5年要求调整收费，经济规划单位合作（EPU）将通知我们这项申请何时该提呈给至内阁。

没讨论出售股权

她今日在马证交所与大马投资者关系协会（ Malaysian Investor Relations Association ，简称MIRA）联合举办的“MIDs GEMS”企业日发表上述谈话。

这家位于沙巴的沙巴港口私人有限公司去年处理了38万6786个货柜（TEU），相等于20英尺单位，比2017年处理的35万3161个标准箱高出9.5%。

另外，针对迪拜世界港口公司（DP World）有意购买沙巴港口私人有限公司股权，诺丽达表示无意脱售，并且曙光资本至今为止没有和迪拜讨论有关出售股权的事宜，对方只是向公司了解沙巴港口如何在大马运作。

今日列席者包括大马投资发展局（MIDA）本地投资及供应链部门总监三苏、迪耐（DNEX，4456，主要板科技）执行副主席拿督三苏胡申、I公司（IBHD，42514，主要板房产）副主席拿督尤芳洲及永联资源 （ELKDESA，5228，主要板金服）执行董事及总财务长张盛喜。

迪耐冀预算案关注科技业项目

我国正值工业改革4.0的年代，迪耐（DNEX，4456，主要板科技）盼政府可以在2020年财政预算案推出更多与科技相关的项目，尤其是公司专长范围内的项目。

三苏胡申透露，这些科技项目可以是和区块链（Blockchain）或人工智能有关，而这些项目也特别需要人手，尤其是年轻人拥有相关技能来执行。

Dagang Net Technologies自2009年一直是国家单一窗口的贸易便利化运营商，该公司于7月尾再次获得政府延长“国家单一窗口”（NSW）相关合约至两年，从今年9月延长至2021年8月31日。

三苏胡申透露，这份合约为公司带来每一年至少1亿令吉的可观营业额。

另外，迪耐洽谈出售联号公司Ping石油公司30%股权，获得高于2亿令吉的收益，针对此事，三苏胡申回应指出，公司目前还在和相关单位进行讨论，还无法给予详情。

I公司冀达1.5亿销售目标

尤芳洲指出，I公司冀可在2019财年达到1亿5000万令吉的销售目标。

该公司想要在未来5至8年推出发展总值达到60亿令吉的住宅项目，主要来自于I-city，这可为公司带来可观的盈利。

被询及公司前景时，他透露，以销售额来比较，今年的表现优于去年，并看好接下来的房产市场前景不会放缓。

该公司上周公布次季财报，营业额报4221万令吉，净利则录得1083万令吉。

看好二手车前景 永联资源冀获双位数成长

永联资源看好二手车业务前景，目前雪隆区域的注册车辆有520万辆，而公司只有4万名客户，今年料可达到双位数成长。

二手车的融资业务为集团主要的增长动力，该业务在过去5年来的净利赚幅介于32.6%至37.8%之间，因此张盛喜认为，该公司将在未来5年，每年业绩增长率将维持在15%至20%。

张盛喜透露，永联资源核心业务为二手汽车贷款服务，贷款额顶限为3万5000令吉；该公司平均贷款额在2万令吉以下，50%的客户贷款汽车为国产车，即为宝腾及第二国产车。

他说，过去5年，永联资源的成本收入比率低于30%，负债比亦低于0.3倍。

截至2019年6月30日首季，永联资源净利按年成长15%至927万5000令吉，营业额则增长22%至3519万2000令吉。