大兴机场本周启用 北京晋 航空双枢纽城 | 中國報 China Press
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    大兴机场本周启用 北京晋 航空双枢纽城

    (北京15日综合电)耗资800元亿人民币(470亿令吉)、历时4年建造,被誉为中国“新国门”的北京大兴国际机场,预计本月底前正式投入营运。

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    这座堪称“世界最大”的大兴机场,规划4条跑道,满足年旅客吞吐量达一亿人次需求,是中国近年最受关注的重大建设,赶在“十一”前营运,意义不言可喻。

    南方航空日前透露,20日左右执行大兴机场首个商业载客航班,计划投入空巴A380飞北京广州航线。大兴机场方面表示,首航日可能安排6家航空起飞。大兴机场开航后,北京也将成为航空“双枢纽”城市。

    北京大兴国际机场预计本月底前正式投入营运。(新华社)
    北京大兴国际机场预计本月底前正式投入营运。(新华社)
    北京大兴国际机场的内部宽阔明亮,设计极具未来感。(新华社)
    北京大兴国际机场的内部宽阔明亮,设计极具未来感。(新华社)

    大兴机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,距天安门广场约46公里,距廊坊市中心约26公里,距离雄安新区约50公里;总建筑面积逾50万平方公尺,是全球最大规模的单一航厦,建筑面积相当于北京首都机场一号、二号、三号航厦的总和。

    大兴机场由国际知名建筑师、伊拉克裔英国建筑师札哈哈蒂团队所设计。日前有俄媒披露,除了主体结构耗资800亿元人民币,如果加上周边交通建设和相关投资,总耗资达4000亿人民币。


    从选址、命名到巨额投资,大兴机场从选址、命名到巨额投资,筹建过程也曾出现不同声音。除了将取代中国历史上第一个机场-北京南苑机场,分流当前中国最繁忙的北京首都国际机场的客运压力外,大兴机场还肩负推动京津冀协同发展和北京南北城区均衡发展的重要角色。

    据中国民航局“一市两场”协调方案,大兴机场将在2021年达到旅客量4500万人次,纾解北京高速增长的运输需求。

    目前已有16家中国航空公司确定进驻大兴机场,并拟定下半年陆续开设101条大陆航线及15条国际航线。机场周边更有高铁、城市地铁等便利交通网,旅客可一小时通达天津、保定、廊坊等城市,形成京津冀“一小时交通圈”。

    北京大兴国际机场未来刷脸就能通关登机。
    北京大兴国际机场未来刷脸就能通关登机。

    排队不到10分钟
    从安检到登机只需“刷脸”

    北京大兴国际机场不仅规模全球最大,机场客运大楼还设置多项智慧型设备,确保旅客排队时间不多于10分钟,另有航空公司引入“人脸辨识登机系统”,未来在大兴机场要登机、安检、通关,只要“刷脸”就能通通搞定。

    即将正式营运的北京大兴机场已进入最后测试,客运大楼安装了400个自助登机台,旅客从排队、check-in到托运行李,只要10分钟就能完成。

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    新科技应用的最大亮点是人脸辨识系统,旅客只要站到荧幕前,机器就会指出所要搭乘的航班在几号登机口、位置在哪里,甚至对旅客的安全检查,也能透过脸部辨识。

    针对人脸辨识系统,东航大兴机场副总指挥冯亿峰说:“可以刷自己的脸办理登机证,且会发送电子登机证到手机上,旅客也可凭着这个自己刷脸,进行安检、刷脸登机。”

    北京新机场线“白鲸号”列车。
    北京新机场线“白鲸号”列车。

    地铁同步开通
    车票最低6令吉

    大兴机场营运后,地铁“大兴机场线”也将同步开通,总共只停靠3个站,从北京三环的草桥上车,经过大兴新城,抵达机场,只要19分钟;普通单程票最低10元人民币(约6令吉)。

    北京市交委运营管理处副处长刘元常指出,旅客在草桥站可以托运行李、办理值机,行李通过机场线的行李车,与旅客同步抵达大兴机场。

    除了机场快线,高铁、城际共5种铁路路线,未来将整合推出“联乘票”,也就是飞机、铁路、地铁、客运,一张票可搭全程。

    据北京城市铁建轨道交通投资发展有限公司-地铁大兴机场线官方微博消息,经过30个自然日的公示,北京大兴国际机场线票价方案周日起正式启用。方案显示,普通单程票最低10元人民币,最高35元,商务单程票全程单一票价为50元。

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