（吉隆坡24日讯）财政部长林冠英指出，他虽认同前资政理事会成员佐摩教授指，东海岸铁路计划与一马发展公司（1MDB）有关联而应搁置的言论，但政府必须以国家考量为出发点。

“我肯定不会不认同佐摩指东铁与1MDB计划有关联，但同时我们已与中国政府重新谈判大型计划，中国也同意取消输送管计划，并重新谈判东铁造价，这是双赢方案。”

他指出，此事涉及马中关系，尤其中国是我国最大贸易伙伴，涉及许多国家考量。

“若分开来看，我认为佐摩所言并没错，但同时必须看国家策略考量，这2大计划中，中国已同意取消其中一项（输送管计划），另一个计划（东铁）我们已支付200亿令吉，在重新谈判后已节省210亿令吉造价，也无需上庭理赔。”

林冠英今日出席inSIGHT 大马医药旅行市场情报大会后在记者会指出，在东铁计划上，政府不仅成功透过谈判削减造价，也至少让我国拥有具体铁路设备，同时还维持良好马中关系。

（本报黄治振摄）

他说，天然气输送管计划情况更严重，因为相关单位指工程进度已达10%，但当局到沙巴实地考察时却“一颗螺丝都找不到”。

“东铁计划方面，不仅已支付200亿令吉，也已开始施工，很有可能需要赔偿，因此我们避开赔偿，重新谈判节省了210亿令吉，这还不包括20年期限的翻倍利息，可能合计节省高达450亿令吉。”

林冠英指出，中国政府也同意向我国购买更多棕油、在产业园区注入更多投资，且愿意与我国分担东铁营运成本。

佐摩日前指出，既然有证据证明东铁是拯救1MDB计划，政府没有理由继续该计划。