贸消部需与财政部研究 M40汽油补贴落实机制
(吉隆坡20日讯)国内贸易与消费人事务部长拿督斯里赛夫丁纳苏迪安指出,目前该部还需要与财政部一起研究M40汽油补贴机制,以取得受惠者名单和落实机制。
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“现在到今年12月这段期间,是财政部准备受惠者数据的重要时刻,需要确认M40受惠者的人数。财政部预计M40受惠者有500万人,那现在的任务就是鉴定谁是那500万人。
“目前,领导M40(补贴计划)的部门尚未公布,可能是贸消部,我们需要数据来和陆路交通局审核。”
询及是否需花较长时间收集M40受惠者资料,赛夫丁纳苏迪安日前接受《每日新闻》访问时说,M40群体通常懂得使用通讯科技,只要作出相关宣布,该群体就会登记让政府处理其数据。
他也说,政府从落实汽油补贴机制中节省的费用将会以其他补贴的形式,回归到人民身上。
针对B40汽油补贴机制的数额,赛夫丁纳苏迪安认为,从一辆车每月30令吉或一辆摩哆每月12令吉的补贴开始落实,较有可能会增加补贴,而相比60或70令吉的补贴开始落实,可能政府随后会减少,但他相信人民还是会珍惜有关补贴。
公交系统有衔接问题
询及资政理事会前成员佐摩教授建议,公共交通补贴比燃油补贴更合适一事,他说,当有更多人使用公共交通工具,前者的建议才能落实,也坦承我国公交系统有许多衔接问题。
“若非以现在的情况开始,我会120%赞同佐摩教授。我的意思是,为何有1800万辆汽车和3000万辆摩哆登记?为何每月会使用12亿公升的汽油和5亿500万公升的柴油?这代表我们的拥车量是世界最高之一。”
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