欧国辉:电召摩哆的挑战 | 中國報 China Press
  • 大視界
  • 告别式
  • 中国报 ChinaPress
    中国报 CPTV

    欧国辉:电召摩哆的挑战

    交通部长陆兆福宣布从明年1月开始,电召摩哆会在巴生河流域试行,在繁忙的都市提供多一项交通服务选择。虽然这只是一英里的交通服务,但还是有些细节需要留意。



    我国的摩哆车乘客是需要戴头盔的,到时乘客的头盔是否由司机提供,如果一天有十个乘客,那头盔一星期就有70人戴过,这合不合卫生规格?换着是我如要逼着戴那头盔,那一英里路甘愿走路算了。

    电召车和电召摩哆的司机与乘客距离有很大分别,电召摩哆的乘客就在司机身后面,所谓男女授受不亲,在煞车和踩油时难免会有身体接触,这是否会演变成非礼或性侵事件?

    别说男女之间会发生的事,当今在社会里,性别之间闹出来的案件多的是,如男男性爱视频、男女同性恋、双性恋等,什么性别的人在一起都会有亲密关系产生,电召摩哆的司机与乘客一前一后几乎贴身,很快伊斯兰激进份子又会来大吵大闹了。

    最要命的是遇到在路上驾驶了数小时或不顾卫生整洁的摩哆司机,身上的汗味和体臭味要你难受,希望到时也要有像现在的打分制,让乘客可以反映对司机的满意度。

    电召服务的摩哆可能要改装一番,因为在接待和载送乘客过程有需要用到手机和GPS,摩哆司机两手都在驾驶盘上,那有空余机会多拿手机和运用手机程式,所以该摩哆应该要安装可放手机及充电的装备。

    新计划新挑战

    电召摩哆可打劫乘客的机会比电召车高,只要一转弯进入巷子内,就可以与事先安排的同党将乘客洗劫,尤其是外国游客,司机载到那里都未必知道,所以有关当局在电召摩哆司机的申请和准核的过程要严加看管。

    电召摩哆刚宣布,我就听到一些在市内公司上班的信件传递员已经蠢蠢欲动,在目前国家经济痴迷当儿,打算到时“秘捞”兼任电召摩哆司机,在出外替公司传递信件途中,在范围内顺便载几趟乘客,再回公司报到,同一时间赚取两份收入,行不行得通就要看该公司的行政管理制度了。

    新的计划总会有新的挑战,我们应该欢迎政府推出更多与时并进的政策,泰国已在早前有电召摩哆了,我们可以从中参考该计划的可行性,别像一些政府政策,宣布了过两天后早早回收,小学生要做好了功课才上学,国家部长也应该一样。

    (稿费请捐南洋基金会)

    hotpic a1

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。